một chiếc xe thành phố hyundai i10 da nang

Mỗi góc có một mục đích, hyundai i10 da nang khen ngợi các thiết kế cong nhưng kiểu dáng đẹp mà không cầu kỳ. mô hình bảo hiểm đặc trưng gương chỉ cửa LED và đường gờ dọc thân bên màu xám, được thiết kế để tăng cường sức hấp dẫn thể thao của nó.
không gian supermini
Các i10 thế hệ mới nghĩ lớn. trung bình 6 chân của bạn có thể ngồi ở phía sau không có vấn đề và có lớp không gian khởi động hàng đầu!
tính năng xe lớn
Các i10 thế hệ mới có thể là một chiếc xe thành phố, nhưng đó không phải có nghĩa là nó không thể bao gồm các loại tính năng tìm thấy trong chiếc xe hai lần kích thước của nó. Cho dù nó giữ lạnh hoặc nóng lên, duy trì kết nối với bạn bè và gia đình hoặc nhận được một chút trợ giúp với các lái xe, các i10 thế hệ đã có công nghệ thông minh bao phủ.
sẽ rất tốt với một cảm giác vui vẻ
Các i10 thế hệ mới có sẵn với động cơ xăng trước. Tất cả các mô hình cung cấp một động cơ 1.0 lít tuyệt vời đó là hoàn hảo cho các lái xe thị xã / thành phố. SE và mô hình bảo hiểm có thể được hưởng lợi từ một động cơ 1.2 lít mạnh mẽ hơn mà sản xuất thêm hiệu lực khi có yêu cầu. Cả hai động cơ đều kết nghĩa với một mịn thay đổi tốc độ 5 hộp số, với động cơ 1.2 lít trên mô hình SE cũng cung cấp 4 hộp số tự động.
Đặt ổ đĩa thử nghiệm của bạn dưới đây hoặc gọi 01324 616810
Các điều khoản và điều kiện
Bạn sẽ được sở hữu những chiếc xe cho đến khi tất cả các khoản thanh toán được thực hiện. 0% tháng tư Hợp đồng cá nhân mua sẵn trên 24 tháng với 30% tiền gửi tối thiểu. Cung cấp sẵn cho đến ngày 31 tháng 3 năm 2016. Vào cuối của hiệp định có 3 lựa chọn: (i) Đổi mới: trao đổi một phần chiếc xe; (Ii) Giữ lại: trả thanh toán cuối cùng tùy chọn để sở hữu chiếc xe đó; hoặc (iii) Trả lại xe. phí hơn nữa có thể được thực hiện hyundai i10 da nang tùy thuộc vào các điều kiện hoặc quãng đường đi của xe. T & C Apply. Tài chính chịu trạng thái. 18s và hơn. Đảm bảo / bồi thường có thể được yêu cầu. Hyundai Motor Tài chính Rh1 1SR

Xin Mời Đọc Tiếp ...

Điều này hyundai i10 giúp sản xuất

ông nội thất của chiếc xe hyundai i10 da nang này đã được cải thiện rất nhiều. Nó đã được nâng cấp với tất cả các tùy chọn cần thiết và hữu ích. Những chiếc ghế vải được thiết kế với một đường cong cơ thể con người thích hợp cho một chuyến đi thoải mái. Các tay lái trong phiên bản Era không có điều khiển âm thanh gắn trên nó cũng không có kết nối di động Bluetooth. Mặc dù không có tất cả các tính năng nội thất của i10 quản lý để tìm tinh vi.

Các bảng điều khiển là hai màu và có đơn vị AC tích hợp. Các đơn vị AC là ấn tượng so với các phiên bản trước đó vì nó giúp hạ nhiệt cabin trong một thời gian tương đối ít, ngay cả trong thời tiết nóng nướng. Các công tắc trên bảng điều khiển có chất lượng rất tốt. Việc chuyển đổi chỉ số rủi ro là thông minh được đặt ở trung tâm. Hộp găng tay gắn cũng cung cấp không gian rộng rãi.

Có cần điều khiển bằng tay để điều chỉnh ORVMs, cung cấp điều chỉnh dàng một cách dễ dàng. Thiết kế bị đo tốc độ là tốt và có vẻ tốt với đèn nền màu xanh thanh lịch. Màn hình hiển thị kỹ thuật số có hai mét chuyến đi và một đo nhiên liệu. Không có màu chuyển tiếp với các khăn lau và chỉ số điều khiển.

Ngay cả những tấm cửa là hai màu. Các cửa ra vào ổ khóa trên các biến thể Era là không ấn tượng như họ nhìn mờ so với các phiên bản cao cấp. Trong phiên bản này chỉ có phần phía trước có cửa sổ điện, trong khi những người ở phía sau phải được điều chỉnh bằng tay.

người kính được đặt giữa ghế trước. Những mái nhà gắn đèn đọc bản đồ được thiết kế đơn giản và đủ sáng. Các duỗi chân là không rộng rãi so với các đối thủ cạnh tranh của nó, nhưng hàng ghế sau rất thoải mái và tốt cho các ổ đĩa dài. Các khoảng không là phong nha.

Ngay cả một người cao lớn có thể dễ dàng nhận được vào một chiếc xe và lái xe xung quanh mà không hề do dự. Kính chắn gió là đủ lớn cho một cái nhìn rõ ràng. Các IRVM cho một cái nhìn đầy đủ về phía sau, giúp cho công viên nó một cách dễ dàng hoặc đảo ngược xe.

Các nội thất của i10 Hyundai thực sự cảm thấy cao hơn so với đối thủ cạnh tranh của nó nhưng sau đó hạn chế duy nhất là thiếu phòng bên trong cabin nơi cạnh tranh của nó có thể có cạnh chiến thắng đặc biệt là Wagon R mà cảm thấy một rộng hơn rất nhiều so với i10.


Hiệu suất

Các i10 Era Hyundai được trang bị 4 xi lanh iRDE2 động cơ 1086cc (Intelligent Responsive Drive Engine) trong đó sản xuất một sức mạnh tối đa của 69 mã lực tại 5500 rpm và mô-men xoắn 101 Nm tại 4500 rpm. Nó có một tay 5 truyền hộp số. Nó cũng khoe AMS (hệ thống quản lý Alternator) kiểm soát việc cung cấp năng lượng cho pin và giúp cải thiện tuổi thọ pin cũng như nhận được một quãng đường đi được cải thiện.

Bắt đầu từ sự thay đổi đầu tiên chiếc xe cảm thấy mịn lái xe và nỗ lực để thay đổi các bánh răng. Động cơ không cảm thấy căng thẳng và việc cung cấp năng lượng cho tương xứng với rpm.

Đó là nỗ lực để lái xe xung quanh trong thành phố và thậm chí cả trên đường cao tốc. Nó cảm thấy như một nở chân ánh sáng điển hình và rất dễ dàng để chỉ đạo ra khỏi chỗ đậu xe chật hẹp. Các i10 có một đơn vị điện lực tay lái (EPS), mà làm cho nó dễ dàng và dễ dàng hơn để lái xe xung quanh giao thông và thậm chí cả trên đường cao tốc. Các động cơ cỡ pint không phải là một năng lượng nhất nhưng thậm chí sau đó thực hiện chào bán là thỏa đáng.

Việc truyền tải răng nếu không được suôn sẻ chút buồn tẻ khi leo lên các bề mặt dốc đặc biệt là về phần ghat trong đó các thiết bị thấp hơn đã đến tham gia thường xuyên để thực hiện theo cách thông qua các trải dài dốc. Ngoài ra còn có một sự thay đổi chỉ số thiết bị như được thấy trên các mục nhập cấp Hyundai i10 cũng có nói với người lái xe thời gian chính xác để chuyển sang một cao hơn hoặc thấp hơn một thiết bị phụ thuộc vào rpm. Điều này giúp sản xuất ra con số tiết kiệm nhiên liệu tối ưu.

Việc đình hyundai i10 da nang chỉ i10 gồm McPherson độc lập thanh chống bố trí ở phía trước và xoắn chùm trục với cuộn lò xo ở phía sau. Điều này cung cấp một chất lượng lái tốt hơn và giúp giảm thiểu tác động trên bề mặt không đồng đều.

chất lượng phanh được cung cấp trong i10 là tốt và cảm thấy tự tin ngay cả khi phanh ở tốc độ cao. Mặt trận và lốp sau là 155/80 R13, cung cấp độ bám đường tốt. Tuy nhiên nở có xu hướng mất về sự tự tin khi đi du lịch ở tốc độ cao.



Có một vấn đề với các đơn vị AC tức là khi AC là trên xe cảm thấy rất nhiều chậm chạp và có những nỗ lực để lôi nó. Số dặm quá giảm rất nhất quán trong khi chiến đấu với bội thu bội giao thông. Những vấn đề này tuy nhiên không xảy ra trên 1,2 phiên bản.

Nhìn chung, nở này là một biểu diễn khá mà không cho xuống sự mong đợi từ nó. Vấn đề duy nhất quan tâm là số dặm mà có thể được cải thiện.

Xin Mời Đọc Tiếp ...

trọng nhất của i10 hyundai

Hyundai i10 giá
Hyundai i10 là một trong những lựa chọn hyundai i10 da nang chiếu xem bởi bất cứ ai có kế hoạch mua một chiếc hatchback. Một thành phố xe tốt với xử lý khá, sản lượng điện, và số dặm lớn trở thành một yêu thích ngay lập tức trong phân khúc hatchback.
Công ty đã thu hút được một phản ứng tuyệt vời và đã đạt được chỗ đứng vững chắc trong thị trường hatchback Ấn Độ với sự ra mắt của i10. Hyundai i10 đã được tầng lớp thống trị của nó kể từ năm 2007, từ thời điểm ra mắt của nó.
Hyundai i10 Expert Review, i10 Road Test - 116.506 | CARTRADE
Hyundai được biết để giữ cho danh mục sản phẩm của mình tươi với căng da mặt phải. Các i10 cũng đã được cập nhật với các xu hướng mới hiện nay ngôn ngữ thiết kế thể lỏng của nó mà không cần bất kỳ chất xuất sắc không cần thiết. Việc làm mới tự hào của đèn pha được thiết kế lại, thiết kế nướng trước mới, cản phong cách và nội thất làm mới.
Như vậy là một gói, i10 là một trong những chiếc xe được cung cấp tốt nhất trên thị trường. đối với cạnh tranh, nó giữ tuyệt vời của riêng mình chống lại sự cạnh tranh. Đây là những gì chúng tôi tìm hiểu trong việc xem xét của chúng tôi.
ngoài
Khía cạnh quan trọng nhất của i10 làm mới là ngôn ngữ truyền cảm hứng cho nó vẻ thể lỏng. Điều này là hiển nhiên từ hồ sơ trước như Hyundai đã thông qua một cái nhìn thống nhất giữa tất cả các sản phẩm của mình.
Đèn pha được thiết kế lại và bây giờ cung cấp một tầm nhìn tốt hơn. Việc thả hình đèn pha rách cũng gói trong các bên chuyển chỉ số trong họ. lưới tản nhiệt phía trước được thiết kế hình lục giác với logo của công ty thực hiện trong chrome. Các đèn pha không bị nhấn chìm trong dòng nắp ca-pô và thay vì chảy ngược lại một cách sâu rộng. Dòng nắp ca-pô nằm cũng ở trên lưới tản nhiệt.
Trong hồ sơ phía trên các biến thể Magna, các ORVMS được một thiết kế mới và đèn tín hiệu chuyển được tích hợp trong đó. Các bảo vệ cửa được cơ thể màu. Nhìn chung, nâng cấp được trong hồ sơ của bên là rất tinh tế và không phải là rất rõ ràng.
Trong phần bên ngoài phía sau, cản trước đã được thay thế bởi phong cách và tốt cản tìm kiếm. Các đèn đuôi là loại ống kính rõ ràng. Thiết kế đèn pha mới giúp chiếu sáng tốt hơn. Các cửa đuôi có thể được mở hyundai i10 da nang bằng xoắn "Hyundai" logo. Trên phiên bản kỷ nguyên không có gạt nước cho lá chắn kính phía sau tuy nhiên các biến thể cuối đầu một môn thể thao gạt nước phía sau cùng với một spoiler quá mà có ánh sáng phá vỡ gắn trên nó.

Xin Mời Đọc Tiếp ...

Hyundai i10 đang cạnh tranh

Hyundai i10 giá

Tóm lược

Hyundai i10, một Hatchback hyundai i10 da nang có 5 phiên bản có sẵn ở Ấn Độ. Hyundai i10 có 4 chiếc xe xăng. xe phổ biến khác trong phạm vi giá tương tự của Hyundai i10 là Chevrolet Beat, Maruti Suzuki Eeco và Maruti Suzuki Swift. Hyundai i10 có 5 màu, cụ thể là, Pure White, Silky Beige, Sleek Silver, Stardust, đỏ rượu vang.

Hyundai đã ra mắt i10 vào năm 2007 và kể từ đó hatchback này đã là một trong những chiếc xe bán chạy nhất trong danh mục đầu tư sản xuất ô tô Hàn Quốc. Các i10 Grand là sự kế thừa cho i10, nhưng như những con số đã cao cho i10, Hyundai tiếp tục bán cả ở thị trường xe hơi Ấn Độ. Bản cập nhật mới nhất mà i10 đã nhận được là vào năm 2010 khi nó có một nâng cấp mỹ phẩm lớn và đồng thời rất nhiều tính năng mới đã được thêm vào hatchback. Các công cụ trên i10 đã được cập nhật quá, như là thế hệ thứ hai của iRDE đang được cung cấp trên i10. thay đổi trên i10 và nền tảng của nó là gì.

Hơn nữa điều này, đọc chi tiết Hyundai i10 Road Test bởi chuyên gia của chúng tôi.

Giá

Các chi tiết trang trí khác nhau trong nhiên liệu Hyundai i10 có giá khác nhau. Các chi tiết trang trí xăng có giá từ Rs. 4,19,851 / - để Rs. 4,72,436 / -. Các chi tiết trang trí LPG của i10 Hyundai bắt đầu từ Rs. 5,00,683 / -.

ngoài

Các i10 là hatchback đầu tiên cho Ấn Độ trông phong cách. Lưới tản nhiệt hình lục giác phía trước mới trông hung hăng với diều hâu mắt như đèn pha làm cho nó trông hung hăng. Các hồ sơ bên là rất cao như trẻ con và phía sau là đơn giản và tinh tế. Không có bánh xe hợp kim trên cung cấp trên i10. Có năm lựa chọn màu sắc mà có sẵn trên i10 Pure White, Silky Beige, bạc Kiểu dáng đẹp, Stardust, đỏ rượu vang.

Nội địa

Các nội thất của i10 Hyundai vẫn trông tươi trẻ và hiện đại. Các cụm công cụ và âm nhạc hệ thống màu xanh ánh sáng lại không nhìn tốt. Màu sắc nội thất màu nâu-ish trông hấp dẫn và phù hợp và kết thúc của các tài liệu là tốt quá. Các i10 có thể chứa năm người thoải mái và thậm chí kích thước khởi động là đủ lớn để thực hiện công cụ trong thành phố.

Động cơ & Truyền

Hyundai i10 bây giờ chỉ đi kèm với động cơ xăng 1.1 lít IRDE2, 1,2-lít Kappa2 động cơ đã bị ngưng trên i10. IRDE là viết tắt của Intelligent cơ ổ Responsive và nó tạo 68bhp của quyền lực và 99Nm mô-men xoắn tối đa. Động cơ này đi kèm với một năm tốc độ truyền tải bằng tay.

Hiệu suất và Xử lý

Hyundai i10 là yên tĩnh vụt lái xe trong thành phố. Hiện không phải là một nhu cầu lớn để chuyển bánh răng thường xuyên. Đi xe là một chút cứng nhưng việc xử lý là phong nha. Hyundai i10 chắc chắn là hatchback với một trong những tốt nhất trong xe đẳng cấp và xử lý.

Hệ thống phanh

Hyundai i10 có một hệ thống phanh tốt. hyundai i10 da nang Bàn đạp là một chút xốp, nhưng đó chỉ là cảm giác. Chiếc xe đi vào bế tắc một cách nhanh chóng mặc dù không có ABS đang được cung cấp trên hatchback.

Mileage

Các LPG 1086 cc - powered biến thể cung cấp một nền kinh tế nhiên liệu của 18 kmpl trong thành phố và 20 kmpl trên đường cao tốc, trong khi phiên bản xăng cung cấp một số dặm của 18 kmpl trên đường đô thị và 20 kmpl và đường cao tốc, tương ứng.

Các tính năng an toàn

Các i10 thậm chí không cung cấp túi khí kép hoặc ABS là một tính năng an toàn ngay cả trên các biến thể phạm vi cao sang. Các tính năng được cung cấp ăn khóa trung tâm, công immobilizer ngày và đêm IRVM.

verdict

Hyundai i10 là một thành phố xe tốt và nó có tính năng phong nha và không gian trên cung cấp. Nó là một trong những mẫu hatchback bán chạy nhất cho Hyundai và bây giờ không có tính năng an toàn trên cung cấp, nó không phải là một cái gì đó mà làm cho nó ngang bằng với các đối thủ cạnh tranh.

Cuộc thi

Hyundai i10 đang cạnh tranh hyundai i10 da nang với Tata Zica, Maruti Suzuki Celerio và Nissan Micra Active. Các i10 có nội thất mà không phải là tươi ngon nhất, nhưng họ không giống như tuổi hoặc.

ưu điểm

    tinh tế động cơ
    tay lái nhẹ
    Dễ lái xe

nhược điểm

    đi xe cứng
    thiết kế lỗi thời
    lốp Skinny

Xin Mời Đọc Tiếp ...

cabin khá rộng rãi hyundai i10 da nang

Có một số tính năng có sẵn hyundai i10 da nang trong loạt bài này i10 Hyundai rằng sẽ làm cho chiếc xe, các ổ đĩa cũng như những người cư ngụ để giữ an toàn. Một công immobilizer tiên tiến được trang bị vào tất cả các biến thể của loạt bài này để nâng cao hơn nữa về độ an toàn của nó. Tính năng này là một cơ chế mà có thể đóng băng động cơ, khi nó phát hiện bất kỳ loại truy cập, mà có thể là trái phép và do đó bảo vệ nó khỏi trộm. Như một tính năng tiêu chuẩn, phạm vi giữa và kết thúc trên cùng có một ngày đêm bên trong gương nhìn phía sau được trang bị trong cabin. Những chi tiết trang trí được bảo vệ thêm bởi một hệ thống khóa trung tâm, được kích hoạt cho tất cả các cửa ra vào bao gồm cả nắp khởi động quá. Các đầu cuối đã khác thêm tiện ích như, một đôi vòng đèn sương mù sáng gắn vào mặt tiền của nó, trong đó tiếp tục bổ sung thêm để tăng khả năng hiển thị. Và sau đó, có một phím có thể gập lại được cung cấp cho một vài chi tiết trang trí, mà là khá hữu ích và có thể được cho là một biện pháp an toàn. Các keyless entry mà là rất hữu ích được trang bị thêm để có một báo động rằng sẽ đưa vụ trộm tại vịnh.
Bánh xe i10 Hyundai
Wheels

Loạt bài này được tích hợp với một tập hợp các bánh xe thép mạnh của kích thước 13 inch. Các bánh xe được bao phủ với lốp không săm có kích thước 155/80 R13. Hơn nữa, kết thúc cắt đầu, Sportz được cung cấp với một bộ vỏ bánh toàn, trông khá phong cách.
ưu điểm

1. Giá khoảng là rất hợp lý cho các loại tính năng cung cấp.

2. Ghế rất linh hoạt và thoải mái.

3. bảng cụ được đóng gói với nhiều chỉ số.

4. Phần nghi được trang bị rất tốt.

5. Các khu vực cabin khá rộng rãi.
nhược điểm

1. Vừa phải giải phóng mặt bằng.

2. Thiết kế bên ngoài vẫn có thể cải thiện.

3. Nhiên liệu hiệu quả mà không phải là ấn tượng.

4. Sự vắng mặt của bánh xe hợp kim ở cuối đầu cắt quá.

5. Phần An toàn hyundai i10 da nang là để được cải thiện rất nhiều.

Xin Mời Đọc Tiếp ...

hyundai i10 da nang 35 lít bên trong nó

Có i-thư giãn ghế trước được tích hợp hyundai i10 da nang vào các dòng hatch. Có một giao diện điều khiển thiết bị i-giãn ra quá được cung cấp, đó là thông minh và làm cho các hoạt động nhiều thoải mái. Vì lợi ích của điều hòa nhiệt độ cabin, có một đơn vị điều hòa không khí có sẵn, trong đó bổ sung có chức năng sưởi ấm quá, nếu có yêu cầu. Các tay lái trợ lực điện, được cung cấp trong tất cả các chi tiết trang trí của loạt bài này là một cứu trợ tuyệt vời cho lái xe. Nó giúp trong việc giảm nỗ lực của người lái xe đến một mức độ lớn, trong khi điều động xe này trong giao thông. Ngoài ra, có một nắp nhiên liệu mở kích hoạt từ xa có sẵn để làm cho mọi việc dễ dàng hơn cho người lái xe. Các gương chiếu hậu bên ngoài được trang bị trên hai bên của chiếc xe có thể được điều chỉnh bằng điện. Các chi tiết trang trí cuối trung và cao được kết hợp với nhiều tính năng bổ sung khác, đó là một lợi thế nhất cho người mua. Những chi tiết trang trí có cửa sổ điện cho tất cả các cửa ra vào với cửa sổ điều khiển bên nhận được một cảm ứng tự động lập tính năng / xuống. Đây là một yếu tố thuận lợi rất lớn đó là có sẵn cho tất cả những người cư ngụ. Điều này bổ sung có một sự soi sáng để thuận tiện hơn vì nó giúp trong tầm nhìn. Cả hai trình điều khiển cũng như sự hợp lái xe được cung cấp với tấm chắn nắng trong khi đó, các tấm che phía hành khách được trang bị với một tấm gương vanity. Các biến thể đầu cuối được phước để có thêm các tính năng như một tay lái có thể điều chỉnh độ nghiêng phục vụ để được hỗ trợ tuyệt vời trong lái xe dễ dàng. Một hệ thống âm nhạc 2-DIN được trang hoàng vào cắt này, mà là khá hiệu quả. Nó có một hệ thống hỗ trợ để chơi đĩa CD và MP3 tập tin âm thanh. Một Aux-in giao diện và cổng USB cũng có sẵn trong các đơn vị này, đó là một lợi thế. Có bốn loa được tích hợp vào trong cabin, trong đó hai được trang bị ở mặt trước và hai khác được cố định ở phía sau của cabin. Điều này giaúp phân phối âm thanh như nhau và có hiệu quả trên tất cả các cabin. Hơn nữa, 1.1 iTech SE phiên bản có kết nối Bluetooth với lái gắn điều khiển, mà là một sự thoải mái lớn cho lái xe. Nó cũng được may mắn để có một máy ảnh xem phía sau đó được tích hợp vào gương chiếu hậu bên trong. Này phục vụ để được lợi ích lớn, trong khi đậu xe ở bất kỳ nơi compact hoặc là tốt.

Đo nội thất:

Nó có khả năng chứa nhiên liệu để giữ khoảng 35 lít bên trong nó. Nó có một không gian đầu khoảng 990mm ở phía trước và 940mm ở phía sau. Các chỗ để chân cũng là khá thuận tiện cho việc 1190mm tối đa và 1115mm được không gian tối thiểu, nó có thể có. Căn phòng đầu gối ở phía sau của cabin là tối đa ở mức 819mm và tối thiểu nó có thể có là khoảng 640mm. Các phòng vai quá là rất hào phóng tại 1225mm mà chỗ ngồi có thể khá thoải mái mà không cần bất kỳ ma sát hoặc tắc nghẽn. Nó được ban cho một khả năng khởi động của gần 225 lít, có thể chứa một số lượng khá túi trong đó.
Hyundai i10 bánh răng
Acceleration & Pick-Up

Ed cất: Gia tốc trên i10 là tốt cho một chiếc hatchback, thậm chí trên các công cụ đặc tả dưới.

Nó được tích hợp hyundai i10 da nang với một năm tốc độ truyền tải hộp số. Động cơ này có thể thuyên về 1086cc. Nó có thể làm thủng mốc 100 kmph trong khoảng 14,3 giây. Nó có một khả năng đạt tốc độ tối đa khoảng 165 kmph

Xin Mời Đọc Tiếp ...

thiết kế rất tốt và nỗ lực hyundai i10 da nang

take Ed: Phiên bản hyundai i10 da nang cải tiến của i10 trông và cảm thấy tốt. Ngay cả các chuông và còi nó đi kèm với trình là tốt. Có đủ không gian để ngồi bốn thoải mái, và năm sẽ là một chút bóp.



Các cabin của Hyundai i10 hatchback loạt này được thiết kế rất tốt và nỗ lực của các nhà sản xuất có thể được nhận thấy ở tất cả các chi tiết minutest của nó. Nội thất được trang trí để có một ánh sáng màu xanh, hyundai i10 da nang mà sẽ cung cấp một hiệu ứng buổi biểu diễn khắp nơi. Trong khi đó, trong số 1,1 iTech SE cắt, các ghế ngồi được đưa ra một dáng vẻ thể thao với màu đỏ và màu be. Điều này không chỉ cung cấp một cái nhìn hợp thời trang, nhưng cũng làm cho nội thất có một hình ảnh đa dạng. Có một đèn phòng cố định để mái nhà của một phần phía trước của cabin mà sáng nơi để cho phép những người cư ngụ để đọc hoặc cho bất kỳ sự trợ giúp khác. Có một khay có sẵn để điều khiển trung tâm, mà là khá hữu ích trong nhiều cách. Các trung tâm fascia mà ngồi ngay trong bảng điều khiển được nhiều tầng với hoàn thiện kim loại trong trật tự để nâng cao nhìn của nội thất. Các chi tiết trang trí cuối cùng giữa và hàng đầu được trang trí với các yếu tố nhiều hơn. Các cửa ra vào phía trước có map túi gắn liền với chúng, có thể được sử dụng để công cụ trong bất kỳ điều tiện dụng. Có một sàn cao cấp giao diện điều khiển trong đó có một khả năng tốt để lưu trữ trong đủ thứ cũng như trông khá tốt quá. Có tay vịn cửa trang bị đó sẽ là sự hỗ trợ và sự thoải mái cho người cư ngụ. Những tay vịn là trong một kích thước đầy đủ, cộng được trang bị cả hai phía trước cũng như cửa sau quá. Sự kết thúc cắt đầu được sơn với chrome vào tay nắm cửa bên trong của nó. Điều này cải thiện sự hấp dẫn của các cánh cửa từ bên trong và tăng thêm cái nhìn tổng thể cũng có. Các lỗ thông hơi AC quá được sơn chrome, đó là một vật trang trí thêm rằng cabin này sở hữu. Thửa phía sau quá có đủ không gian để chứa bất kỳ hóa thêm. Có một bảng điều khiển tích hợp trong cabin, trong đó có rất nhiều chỉ tiêu bên trong nó. Các thông báo nó có bao gồm một chỉ số chuyển số, máy đo tốc độ, đồng hồ đo cây và chuyến đi mét kỹ thuật số và đèn cảnh báo nhiên liệu thấp. Trong khi đó, kết thúc đầu cắt thêm có một đồng hyundai i10 da nang  hồ kỹ thuật số trên màn hình hiển thị âm thanh.

Xin Mời Đọc Tiếp ...

Điều này sẽ cho một cái nhìn hyundai i10 da nang

Những hình ảnh của i10 Hyundai này trông rất gọn gàng và thanh lịch hyundai i10 da nang . Mặc dù nó cần rất nhiều yếu tố trong cơ thể của nó, nó vẫn có một thiết kế đánh giá cao điều đó sẽ làm cho nó trông khá. Nó có đèn pha rõ ràng được gắn ở mặt trước giúp trong việc đưa ra tầm nhìn tốt hơn khi lái xe. Có đèn kết hợp trang bị ở phía sau của chiếc xe, mà dường như là rất phong cách nhìn từ phía sau xem. Bên ngoài gương xem phía sau được trang bị trên cả hai bên của xe. Hơn nữa, các gương bên ngoài trong các chi tiết trang trí cuối cùng giữa và phía trên được sơn màu sắc cơ thể và điều này mang lại cho nó một cái nhìn đánh bóng. Các lưới tản nhiệt là rất lớn và làm cho mặt tiền nhìn khá rộng. Hơn nữa nó có chrome trang trí hai tông lớp trên nó để làm cho nó trông tươi sáng hơn nhiều. Một ăng-ten được gắn lên mái nhà, hyundai i10 da nang cung cấp tín hiệu để bắt sóng radio. Giữa và các biến thể đầu cuối có cản họ tại phía trước và phía sau sơn màu sắc cơ thể. Điều này sẽ cho một cái nhìn thống nhất cho toàn bộ cơ thể. Có một khuôn vòng eo cung cấp cho kháng cáo sắc sảo đến cấu hình bên. Điều này là tiếp tục ứng biến trong trong các chi tiết trang trí cao hơn như tay nắm cửa bên ngoài của nó được xếp lớp trong màu sắc cơ thể. Việc khởi động nắp xử lý quá được trong cơ thể vẽ cùng với một biểu tượng công ty tích hợp vào nó và có vẻ rất tốt, khi nhìn từ phía sau. Một tập hợp các hợp thời trang bìa bánh toàn được trang bị cho phần lớn các chi tiết trang trí, đó là một sự bổ sung cho phong cách tổng thể của nó. 1,1 iTech SE cắt được xếp lớp với đồ họa cơ thể bổ sung và các điểm nhấn đặc biệt ở bên ngoài, mà làm cho nó trông khác biệt.

Đo Exterior:

Nó có  chiều dài tổnhyundai i10 da nang g thể khoảng 3585mm và tổng chiều rộng khoảng 1595mm. Nó đứng ở độ cao 1550mm. Chiều dài cơ sở của 2380mm làm cho nội thất rộng rãi và thoải mái cho tất cả những người cư ngụ. Nó có một giải phóng mặt bằng của 165mm, trong khi các ca khúc trước là 1400mm và theo dõi phía sau của nó là 1385mm.

Xin Mời Đọc Tiếp ...

điều khiển phía trước điều khiển phía trước deluxe deluxe

Hyundai Motors India Limited là một trong những hyundai i10 da nang nhà sản xuất ô tô, mà là đầy đủ của sự đổi mới và sáng tạo mà làm cho tất cả các đối thủ cạnh tranh khác ở trên các cạnh. Họ được cho là nhà sản xuất xe hơi lớn thứ hai trong chợ xe Ấn Độ với xe của họ đang được bán ở khá một số thị trường xe hơi toàn cầu khác. Lịch sử của nó trong sản xuất ô tô đã được huyền thoại và có rất nhiều khách hàng hạnh phúc tại cơ sở của mình trên toàn thế giới. Loạt bài này của Hyundai i10 đã rất thành công từ khởi động của nó và đã bán hàng ngày càng tăng cho đến ngày quá. Đối với việc thực hiện tiêu chuẩn của loạt bài này, đặc biệt đã được đánh giá cao và được tin cậy bởi nhiều người sử dụng. Nó được cung cấp trong bốn biến xăng và cắt LPG. Những người muốn có một bảo trì miễn phí rắc rối có thể lựa chọn cho các biến LPG. Các cấu trúc bên ngoài được thiết kế để trông như khá là có thể bằng cách cung cấp hatchback này có cản cơ thể màu, tay nắm cửa, gương ngoài. nội thất của nó quá được trang bị tốt với nhiều yếu tố mà khen hình ảnh của mình ở bên ngoài. Các chủ đề có hai tông màu be và nâu đó đưa ra một lời kêu gọi đa dạng vào bên trong khoang. Sự chiếu sáng nội thất màu xanh làm cho các cabin có một hiệu ứng độc đáo. Các kim loại hoàn fascia trung tâm là một tăng cường tuyệt vời để nhìn tổng thể. Nó có một hệ thống âm thanh được trang bị cho lợi ích giải trí, có thể hỗ trợ nhiều người chơi và có bốn loa cũng được đặt. Các đơn vị điều hòa không khí chăm sóc c của các điều chỉnh nhiệt độ cabin với lỗ thông hơi của nó trên bảng điều khiển. không gian lưu trữ phong phú được cung cấp bên trong, trong đó bao gồm các túi để cánh cửa phía trước, một giao diện điều khiển phía trước deluxe, một khay điều khiển trung tâm và một khay bưu kiện sau là tốt. Hơn nữa, nó được may mắn có một khả năng ngăn khởi động lớn của khoảng 225 lít. Hiệu suất của chiếc hatchback này được đánh giá cao hơn tất cả và điều này tiếp tục được hỗ trợ bởi nền kinh tế nhiên liệu của nó được ở 19,8 Kmpl đối với xăng và 19,2 Kmpl cho cắt LPG của nó. Các khoang được rất tốt với các khía cạnh sáng đặng văng thoải mái mà giữ tất cả những người cư ngụ thoải mái. Những chiếc ghế được may bằng cùng một thông minh hệ thống thư giãn và nở này là thêm may mắn có một i-thư giãn giao diện điều khiển thiết bị là tốt, mà là chỉ trong giao diện điều khiển trung tâm. Tính năng lái trợ lực được cho là làm giảm nỗ lực lái xe là tiếp tục hỗ trợ bởi độ nghiêng chức năng điều chỉnh để nó. Tất cả các cửa ra vào được kích hoạt với cửa sổ điện, trong khi các cửa sổ trình điều khiển bên được một ô tô xuống chức năng chuyển đổi định bổ sung có một sự soi sáng cho nó. Người lái xe là may mắn với các tính năng thuận tiện thêm như gương chiếu hậu bên ngoài có thể được điều chỉnh bằng điện và mở nắp nhiên liệu cũng có thể được phát hành bằng điện. Một tấm gương vanity cho visor đồng hành khách phía trước là một yếu tố thoải mái nữa. Có một bảng điều khiển tích hợp vào tất cả các biến thể, trong đó có các chỉ tiêu cần số, một máy đo tốc độ, đồng hồ đo cây số và tơ mét, cảnh báo nhiên liệu thấp và một đồng hồ kỹ thuật số trên màn hình hiển thị âm thanh. Người mua có một tùy chọn để tùy chỉnh xe của họ với nhiều phụ kiện hơn với chi phí bổ sung từ đại lý ủy quyền. hatchback này có sẵn trong các màu sắc khác nhau mà nhìn rất tốt và sẽ làm cho chiếc xe xuất hiện sáng hơn và nhiều thanh lịch. Chiều dài cơ sở là khá rộng rãi, dẫn đến làm cho nội thất khá rộng rãi và thoải mái cho tất cả những người cư ngụ. Các cơ chế phanh và hệ thống treo cũng rất thành thạo và đồng bộ với các xu hướng hiện tại. Các bánh xe phía trước và phía sau có một đĩa và trống kết hợp dựa. Trong khi việc đình chỉ được chăm sóc bởi các thường xanh McPherson Struts cho phía trước và một chùm tia xoắn trục cho phía sau. Tất cả bốn bánh xe đã được trang bị thêm với lò xo cuộn, trong đó cung cấp sự cân bằng hơn nữa để xe trên những con đường cưỡi không đều hoặc ổ gà. Các dịch vụ sau bán hàng của công ty này cũng nổi tiếng. Có một bảo hành tiêu chuẩn mà sẽ chăm sóc của tất cả những lo lắng dịch vụ và bảo trì liên quan trong một thời gian c  quy định thời gian từ ngày mua xe. Bảo hành này có thể được tăng thêm một vài năm nữa tại một chi phí bổ sung, có thể được trả trực tiếp cho đại lý

Xin Mời Đọc Tiếp ...

Decent cho hành khách hyundai i10 da nang

Đọc nhóm thử nghiệm cho biết:
Hyundai i10 Hatchback 1.0 S 5 d hyundai i10 da nang r
Trang thiết bị và tiện nghi là rất lớn. Lái xe là một sự thất vọng lớn, động cơ 1.0 là chậm chạp và chỉ đạo là mơ hồ, nặng và không phản hồi tại ...
Denis Campbell
3 trong 5 sao
Hyundai i10 Hatchback 1.0 SE 5dr
Chúng tôi đã có chiếc xe này ít cho một vài tuần nay và chúng tôi rất hài lòng với nó. Các 1.0L SE chúng ta có, đi kèm với một bánh xe dự phòng và kiểm soát hành trình, ...
Lloyd Spence
4 trong 5 sao
Hyundai i10 Hatchback 1.2 cao cấp 5dr
+ Kiểu dáng hấp dẫn, không gian Decent cho hành khách và hành lý, Peppy 1.2 động cơ, rộng rãi footwell AMD còn lại cho chân ly hợp, Clear ...
Neville Royan
5 trong 5 sao
Hyundai i10 Hatchback 1.0 cao cấp 5dr
Tôi đã có xe của tôi chỉ hơn một năm nay, và nó vẫn còn sống đến tất cả sự mong đợi. Nó đã đi qua 15k dặm, và được trung bình khoảng 53 mpg trong ...
Jeremy Kennett
5 trong 5 sao
Đăng đánh giá đầu hyundai i10 da nang đọc cho chiếc xe của bạn
Xem tất cả các đánh giá của người đọc

Xin Mời Đọc Tiếp ...

nhà sản xuất hyundai đà nẵng 3s

Hyundai Motor India Ltd (HMIL) đã công bố một 3,4 phần trăm tăng doanh số bán hàng trong nước cho tháng năm 2015. Công ty đã bán 37.450 đơn vị vào tháng trước tại Ấn Độ, trong khi họ đã bán được 36.205 chiếc trong cùng kỳ năm 2014.
con số doanh thu lũy hyundai da nang kế của nhà sản xuất ôtô trong đó xuất khẩu tháng trước đã được báo cáo là 52.515 đơn vị. Điều này cũng cho thấy một sự tăng trưởng phần trăm 1,5 như tổng doanh thu của Hyundai trong giai đoạn tương ứng trong năm 2014 là 51.718 đơn vị.
Đến với xuất khẩu, Hyundai đã xuất khẩu được 15.513 đơn vị tháng năm 2014. hyundai i10 da nang Tuy nhiên, năm nay các nhà sản xuất không thể quản lý một tăng, trong thực tế, thời gian này số liệu xuất khẩu tổng thể của họ chỉ là trên vạch 15k. Họ bán được 15.065 xe ở nước ngoài, cho thấy một sự suy giảm 2,9 phần trăm trong tháng trước.
Rakesh Srivastava, Phó Chủ tịch cao cấp, Bán hàng và Marketing, HMIL cho biết, "Trong một thị trường có tăng trưởng thấp với giảm đóng góp của xe nông thôn và dầu diesel bán hàng, khối lượng của Hyundai đã lên đến 37.450 đơn vị với tháng thứ tư liên tiếp của hơn 10.000 đơn vị rất thành công và chấp nhận được Elite và Active khách hàng trưng bày các thay đổi sở thích đối với các nhãn hiệu cung cấp giá trị đầy khát vọng cao với giá cả đạt được. "
thành công của Hyundai Ấn Độ về doanh số bán hàng trong nước của chúng tôi là bằng chứng cho thấy rằng họ đã mở rộng dịch vụ của họ trên khắp các vùng trong cả nước. Điều này bao gồm việc mở rộng mạng lưới đại lý của họ và thêm các sản phẩm mới vào danh mục của họ. Các sản phẩm mới nhất bao gồm các i20 Active, mà là một phiên bản beefier của i20 hatchback Elite, và Verna làm mới và Elantra. Chúng ta có thể mong đợi các ix25 chéo để được giới thiệu cho thị trường Ấn Độ trong những tháng tới.
Tags: Hyundai, Hyundai Elantra, Elantra, Xcent, Hyundai Xcent, Hyundai ix25, ix25, Elite i20, Hyundai i20 Elite, i20 Active, Hyundai i20 Active, thể lỏng Verna, Hyundai Verna thể lỏng
tag : hyundai da nang ,hyundai i10 da nang  ,hyundai santa fe da nang

Xin Mời Đọc Tiếp ...

Chiếc xe mang đến vẻ hyundai đà nẵng

Các Verna luôn luôn hyundai da nang là một chiếc xe rất quan trọng đối với Hyundai và công ty đã luôn luôn giữ xe được cập nhật với các tính năng và công nghệ mới trong các hình thức thay đổi diện mạo. Mặc dù nó thích tình trạng của top-selling C-phân khúc sedan tại Ấn Độ trong một thời gian, sự cạnh tranh gay gắt từ Honda và Maruti Suzuki nghĩa là Hyundai đã phải lên ante. Các nhà sản xuất Hàn Quốc ra mắt mới 4S thể lỏng Verna vào tháng Hai năm 2015 như một sự thay thế cho Verna cũ. Là một facelift, các Verna mới vẫn giữ một phần lớn của các bit cơ khí từ người tiền nhiệm của nó, mặc dù nó có được một loạt các thay đổi mỹ phẩm để cung cấp cho nó một hợp đồng thuê mới của cuộc sống.
ngoài
Trong khi Verna cũ vẫn là một chiếc xe đẹp, thiết kế đã trở thành nhiều hơn bốn tuổi và đã bắt đầu cho thấy tuổi của nó. Hyundai đã cố gắng để truyền tải được một số sự tươi mới vào xe với các chất dịch triết lý thiết kế phiên bản 2.0, tăng sự tương đồng của xe để anh em trai của mình, Sonata. Chiếc xe vẫn giữ được những người tiền nhiệm hình bóng của nó, mà làm cho nó dễ dàng hyundai santa fe da nang nhận biết như một Verna. Các nếp nhăn dọc theo hồ sơ bên và trên nóc đã được sửa đổi, cho xe một cái nhìn tươi mới. Lưới tản nhiệt phía trước đã được sửa đổi với hai thanh crôm trong khi đèn pha được thiết kế sắc sảo quét lại. Phía sau của Verna tiếp tục nhìn understated với đèn đuôi được thiết kế lại, một cản sau hai giai điệu và một ống xả che dấu.
Nội địa
Triết lý thiết kế của Hyundai 'thể lỏng' không chỉ ảnh hưởng đến ngoại thất của chiếc xe, nhưng nội thất quá. Hyundai xe xếp hạng cao trên các giá trị so với quy mô tiền khi nói đến tính năng và chất lượng, và như vậy có thể nói về 4S thể lỏng Verna. Chiếc xe mang đến vẻ sang trọng và cảm nhận và nội thất màu be và màu đen với chèn gỗ giả giúp làm sáng lên những điều. Các bảng điều khiển được backlit màu xanh và hiển thị một loạt các thông tin, có thể được kiểm soát thông qua các chỉ đạo gắn điều khiển. Trung tâm điều khiển các tính năng điều khiển để kiểm soát khí hậu và máy nghe nhạc với bộ nhớ trong 1GB và nhiều lựa chọn kết nối. Trong khi 4S thể lỏng Verna không bỏ lỡ miệng điều hòa không khí phía sau và một vài tiện nghi sinh vật khác, đó là chiếc xe duy nhất trong phân khúc này để cung cấp sáu túi khí.
Động cơ và hiệu suất
Các tùy chọn powetrain của mới Verna thể lỏng 4S đã được thực hơn từ chiếc xe trước đó. Các biến xăng cơ sở có sẵn với một động cơ VTVT 1,4 lít trong đó sản xuất 106bhp và 135Nm mô-men xoắn trong khi các biến thể cao cấp được một đơn vị VTVT 1,6 lít tung ra 121bhp và 155Nm mô-men xoắn. Các động cơ diesel cũng biến thể có được lựa chọn là một 89bhp 1,4 lít CRDi đơn vị sản xuất và 220Nm mô-men xoắn hoặc một đơn vị CRDi 1,6 lít mà là tốt cho 126bhp và 259Nm mô-men xoắn. Trong khi các biến xăng đi kèm với một năm tốc độ hộp số tay, động cơ diesel được cung cấp với một tay sáu tốc độ dính. Một bốn tốc độ hộp số tự động cũng có sẵn trong các phiên bản xăng và dầu diesel cao cấp.
Cuộc thi
Các 4S thể lỏng Verna thành công trong việc đem lại cho bạn một phí bảo hiểm cảm thấy rằng Hyundai xe được biết đến với và là một trong những chiếc xe tốt nhất trong phân khúc. Nó cạnh tranh với các dòng xe sedan C-phân khúc khác như thành phố Honda, Suzuki Maruti Ciaz, Fiat Linea, Ford Fiesta, Nissan Sunny, Renault Scala, Skoda nhanh và Volkswagen Vento.

tag : hyundai da nang ,hyundai i10 da nang  ,hyundai santa fe da nang

Xin Mời Đọc Tiếp ...

thấy tốt hơn nhiều khi so sánh hyundai đà nẵng 3s

Hyundai Xcent xét

Hyundai Xcent cuối cùng đã làm theo  hyundai i10 da nang cách của mình vào thị trường Ấn Độ. Chiếc xe, mà cơ bản là một Grand i10 dựa compact sedan, đã quản lý để tạo ra khá một buzz trên thị trường chủ yếu là vì thiết kế mới làm mới mình và một cabin tính năng phong phú.

Được cung cấp trong năm xăng và năm mức diesel cắt bao gồm Era, Magna, Sportz và Asta; giá cho Xcent toàn mới bắt đầu từ 4,66 Rs lakh cho các biến thể cơ sở xăng-powered, đi tất cả các cách đến 7,38 Rs lakh cho top-of-the-line phiên bản động cơ diesel.

ngoài

Trong bộ phận ngoại hình, Xcent là giống hệt với i10 Đại phải cho đến khi các cột C. Đó là từ đây trở đi rằng sự khác biệt bắt đầu đi vào. Hyundai đã làm được một công việc tốt của việc sáp nhập các roofline trượt với boot lùn mập. Hầu hết các dòng xe sedan entry-level là dẫn xuất của anh chị em hatchback của họ, đó là lý do tại sao họ thường kết thúc tìm kiếm một chút vô duyên. Các Xcent, tuy nhiên, trông cũng tương xứng và khen ngợi các i10 Đại khá tốt.

Nội địa

Hyundai, gì ngạc nhiên, đã đóng gói trong rất nhiều tính năng trong Xcent để cám dỗ người mua. Chiếc xe đi kèm với một số phân khúc cái đầu tiên bao gồm cả phía sau AC lỗ thông hơi, ổ cứng 1GB và làm mát bằng găng tay hộp. Các tính năng khác bao gồm túi khí kép phía trước, ABS, push-nút bắt đầu, tất cả các điện phía sau gương chiếu hậu với các chỉ số lần lượt, và đèn sương mù. Thiết kế thông minh, cabin trông và cảm thấy tốt hơn nhiều khi so sánh với những mẫu xe như Honda Amaze. Chất lượng của nhựa, quá, là phải có ở trên cùng với các nhà lãnh đạo phân khúc.

động cơ

Powering Xcent là 1.2 lít động cơ xăng Kappa2 quen thuộc retuned để sản xuất 81 mã lực của quyền lực và 115Nm mô-men xoắn. Các điểm nói chuyện, tuy nhiên, là 71bhp 1.1 lít U2 CRDi động cơ diesel sản xuất và 160Nm mô-men xoắn. đơn vị 3 xi-lanh mới này là một biến thể của động cơ CRDi 1,4 lít hiện có mà được tìm thấy trong các i20. Phát biểu trong đó, có một khả năng rằng Hyundai Ấn Độ có thể xem xét các đơn vị cơ diesel 1.4 lít mạnh mẽ hơn cho các Xcent. Đối với các ổ đĩa tàu, chiếc xe được một số tay 5 cấp và 4 tốc độ hộp số tự động với sau này chỉ được cung cấp với động cơ xăng.

Cuộc thi

Bây giờ mà Hyundai đã đặt nó trên bán, Xcent cạnh tranh với các nhà lãnh đạo phân khúc Maruti Swift Dzire và Honda Amaze. Chiếc xe cũng sẽ cạnh tranh với Tata Zest sắp tới
tag : hyundai da nang ,hyundai i10 da nang  ,hyundai santa fe da nang

Xin Mời Đọc Tiếp ...

Hyundai được biết đà nẵng

Các i10 Grand là lớn hyundai i10 da nang hơn rất nhiều so với hatchback i10 và do đó cung cấp nhiều không gian cabin, cùng với 258 lít không gian khởi động. Trong thực tế Hyundai đã thực sự làm việc trên việc cung cấp xe thoải mái cho Ấn Độ và phiên bản này là 100mm lớn hơn (chiều dài cơ sở) so với chiếc xe đó sẽ được xuất khẩu sang châu Âu trong những tháng tới. Nội thất màu be-đen làm cho rộng hơn xe và hyundai santa fe da nang cabin là đủ dài cho toàn người lớn nhỏ ở cả ghế trước và phía sau.
Hyundai i10 Đại

Hyundai được biết đến với cung cấp tính năng phân khúc đầu tiên và i10 Grand là không khác nhau. Các biến thể đầu cuối - những Asta, được kiểm soát khí hậu, cảm biến đỗ xe phía sau, chỉ đạo gắn điều khiển âm thanh, điều khiển ghế chiều cao điều chỉnh, độ nghiêng tay lái và hệ thống âm nhạc tích hợp có phân đoạn đầu tiên 1 GB bộ nhớ trong các bài hát lưu trữ. Tuy nhiên, việc bổ sung thú vị nhất với Hyundai i10 Đại là các lỗ thông hơi phía sau AC, đó không chỉ là một đoạn phim đầu tiên nhưng một cái gì đó không phải là có sẵn ngay cả trên hatchback i20 lớn hơn. Để triệu tập lên nội thất - Hyundai i10 Đại sẽ ngồi ba người theo phía sau băng ghế dự bị và vẫn còn có không gian trong khởi động cho việc mua sắm của tuần.
tag : hyundai da nang ,hyundai i10 da nang  ,hyundai santa fe da nang

Xin Mời Đọc Tiếp ...

phát triển ở Ấn Độ hyundai đà nẵng

Hyundai i10 Đại xét
Hyundai i10 Đại là mô hình động hyundai i10 da nang cơ diesel nhập cảnh cấp mới cho các nhà sản xuất Hàn Quốc. Các i10 khe ở Grand giữa i10 và i20, cung cấp trông phong cách và nhiều phân khúc các tính năng đầu tiên. Mẫu xe mới được phát triển ở Ấn Độ và sẽ sớm được xuất khẩu sang thị trường châu Âu. Điểm nổi bật của chiếc xe thế hệ tiếp theo là 1.1 lít động cơ diesel hoàn toàn mới phát triển 70bhp và 160 Nm.
Hyundai i10 Đại
The Grand i10 hoàn toàn mới sau triết lý thiết kế thể lỏng của Hyundai. Mặt trước của xe được thống trị bởi một lưới tản nhiệt hình lục giác tiêu chuẩn và cũng điêu khắc đèn pha tương tự như thiết kế của i20. Các đèn sương mù đang lớn mang đậm màu đen bao quanh thêm nhiều xâm lược để cân mạc. Hyundai i10 Đại giống với i10 hiện từ phía bên, nhưng nó là đáng chú ý rộng hơn, dài hơn và cao hơn so với mô hình hiện tại. Chiếc xe này có khuôn mặt - nhưng đây không phải là dải puny tiêu chuẩn, nhưng quyến rũ đai đen rộng thêm ký tự vào xe cùng với đường ray mái. Phía sau của Hyundai i10 Đại trông giống như một phiên bản thu nhỏ của i20 và thiết kế tổng thể làm cho nó rõ ràng rằng chiếc xe sẽ có khe cắm ở giữa các anh chị em hatchback Hàn Quốc hiện nay - những i10 và i20.\\

tag : hyundai da nang ,hyundai i10 da nang  ,hyundai santa fe da nang

Xin Mời Đọc Tiếp ...

Grand là hơi Hyundai i10 đà nẵng khó khăn

So-xa-để-tốt, sau đó! Nhưng, hyundai i10 da nang  theo truyền thống, Hyundai đã luôn luôn bị cản trở với động lực lái xe bị xâm nhập. The Grand i10, lúc đầu, cảm thấy như Hyundai đã làm được một việc tuyệt vời với tay lái và hệ thống treo, nhưng sau đó bạn lái xe nhiều hơn một chút, đẩy chiếc xe mạnh mẽ hơn một chút, và chôn chân ga một chút sâu hơn vào footwell và bạn nhận ra rằng vẫn có phạm vi lớn của cải. The Grand có một kiến ​​trúc hoàn toàn mới, và ngay lập tức làm cho nhãn hiệu của mình trên bạn. Trường hợp i20 sẽ rửa ra và Hyundai i10 Đại thực sự sẽ làm bạn nuốt chửng với nỗi sợ hãi, Grand cảm thấy tự tin hơn nhiều so với cả hai người. Và đó là chủ yếu vì các Grand có hình học lái tốt hơn - đó là nhanh hơn và trực tiếp hơn so với bất kỳ Hyundai hatchback trước.

HYUNDAI I20 ACTIVE 2015 – XE HYUNDAI ĐÀ NẴNG
Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ:Công ty cổ phần ô tô Sông Hàn (Hyundai Sông Hàn)
Địa chỉ: Số 86 Duy Tân, Q.Hải Châu, TP.Đà Nẵng.
Phòng kinh doanh xe Hyundai i10 đà nẵng :

email : tranchautuananh@dailyhyundaidanang.com
Hotline: 0912 966 222 ( Trần Châu Tuấn Anh

Hệ thống treo trên Grand là hơi khó khăn - nó được làm việc để cung cấp cho một chuyến đi thật sự thoải mái ở tốc độ thấp, nhưng căng speedo ra trên con đường mở và bạn bắt đầu cảm thấy bản chất bouncy của xe ở tốc độ cao. Đi qua các bản vá lỗi thô, và ổ gà vô hình ở tốc độ, có thể gửi run vào cabin là hệ thống treo dường như sụp đổ một chút công bằng.
Nhưng nơi Grand thiếu là trong các thương vui vẻ - nó làm cho điều này trong tính dễ sử dụng và bộ phận giá trị mặc dù. Hyundai không tiếp thị chiếc xe này là bạn chơi của một người nghiện, nhưng một chiếc xe cho anh chàng thành phố hợp lý, và Grand là hoàn toàn rực rỡ trong các ứng dụng thành phố. Các chỉ đạo là ánh sáng, và kích thước là hoàn hảo để cơ động mà không có bất kỳ dấu hiệu của rắc rối. Việc đình chỉ, như tôi đã đề cập ở trên, tỏa sáng tại lái xe tốc độ thấp và các yếu tố tiện nghi là nâng cao hơn nữa do các đơn vị điều hòa không khí vô cùng hiệu quả.
New Hyundai I10 Đại xét ở Ấn Độ
Nhưng tính năng chính của Grand là động cơ diesel 1.1 lít. Đó là đáng ngạc nhiên yên tĩnh cho một động cơ diesel, và làm cho một Polo hay một Punto cảm thấy không cần thiết lớn. Các grunt là đủ, và 71bhp rằng nó đang nổi ra là nhiều hơn cần thiết cho hầu hết các giao hoán. Khi bạn thương lượng một vết sưng tốc độ và bắt đầu tăng tốc, bạn sẽ cảm thấy rất - và tôi căng thẳng, rất - lượng nhẹ lag, nhưng nếu không lan truyền mô-men xoắn là tuyến tính và 1.1 diesel kéo dễ dàng trong tầm trung. Đó là cuối cùng của tacho - bất cứ điều gì trên 3,800rpm - mà bạn cảm thấy động cơ chạy ra khỏi hơi nước, sau đó có một sự miễn cưỡng trong việc đạt được tốc độ. Động cơ xăng, mặt khác tay, là cực kỳ thú vị. Nó cảm thấy hoàn toàn ở nhà ngay cả khi bạn rev nó cứng, và nó không nhớ đi tất cả các cách để redline của nó. Nó làm cho một tiếng ồn khá quá!
The Grand - hyundai i10 da nang   và tha thứ cho tôi về việc sử dụng ngớ ngẩn của từ này - thực sự là một nỗ lực lớn từ Hyundai, và họ đã kéo ra một sản phẩm mà là tròn hơn so với những người khác trong phân khúc này. Và bây giờ có tùy chọn động cơ diesel, mà không phải là quá xấu về hiệu suất hoặc là - chỉ giữ nó trong tầm thấp đến trung bình. Thêm vào đó là danh sách dài các thiết bị tiêu chuẩn và tùy chọn, không phải đề cập đến giá trị thương hiệu của Hyundai, và bạn có một người chiến thắng trong thực hiện. Tôi đoán tôi đã nói đủ rồi, thời gian để có được cuốn sách kiểm tra của tôi ra.

Xin Mời Đọc Tiếp ...

Hyundai cỡ trung bình của Hàn Quốc

Tháng 1 chạy một chiếc Hyundai Santa Fe: việc giới thiệu
Santa Fe, New Mexico, dân số 70.000 người, vốn nhà nước cổ xưa nhất của nước Mỹ. Điều này không phải làm gì với một chiếc SUV cỡ trung bình của Hàn Quốc? Không nhiều, ngoại trừ dân gian rất khôn ngoan tại Hyundai đúng lý luận trở lại vào năm 2000 rằng cách để phá vỡ thị trường Bắc Mỹ đã không để khởi động một chiếc xe tên Changwon hoặc Uiwang. Sự khôn ngoan của họ đã được phê duyệt bán hàng thành công tại Mỹ, và mặc dù họ không thay đổi tên mô hình của Anh để Leamington Spa, chúng tôi Brits loại có Santa Fe quá. Chúng tôi đã mua 37.500 của họ kể từ năm 2001, và snaffled 4200 năm qua một mình.

HYUNDAI I20 ACTIVE 2015 - XE HYUNDAI ĐÀ NẴNG
Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ:Công ty cổ phần ô tô Sông Hàn (Hyundai Sông Hàn)
Địa chỉ: Số 86 Duy Tân, Q.Hải Châu, TP.Đà Nẵng.
Phòng kinh doanh xe Hyundai :
Hotline:  0912 966 222 ( Trần Châu Tuấn Anh )'

 

Ở đây chúng ta có mô hình thế hệ thứ ba, gây nhầm lẫn mệnh danh là "thế hệ mới", mà thêm vào thiết lập tốt-giá trị / mạnh mẽ / unfussy DNA Santa Fe của công nghệ một thỏa thuận tốt hơn và mạnh mẽ mạ crôm-up, Yank-tank hiếu chiến xung quanh đường viền hàm dưới . Là một trong những giống mới đậm phong cách của người Hàn Quốc đã thành công trong việc đưa nó Đức cao cấp trông khá đơn giản và Nhật Bản một chút mệt mỏi (mặc dù đã nhìn thấy ngoài khơi Freelander nó sẽ có đêm không ngủ qua sự xuất hiện của spangly Discovery Sport Land Rover). Số trận đấu tới.
Huy hiệu 'cao cấp' xe hyundai santa fe da nang của chúng tôi có nghĩa là nó khoảng năm chỗ ngồi hiện tại ngọt tại chỗ (Premium SE được hai ghế phụ và goodies tươi tốt không trọng yếu), và danh sách kit là toàn diện như vậy, chúng tôi đã chỉ quản lý để thêm một ít ỏi £ 585 để giá cơ sở - đó là chi phí của 'titan bạc' sơn kim loại. Có nghĩa là chúng ta đang trên đường cho £ 32,315 - hơi ít so với một tương đương Honda CR-V, nhẹ hơn một chiếc Toyota RAV4 và đống rẻ hơn so với một phong nha Freelander 2. Vì vậy, trong khi Hyundai không làm giá trị riêng, bạn sẽ thấy nó xắn tay áo của nó với sự thích thú khi họ bắn giữa thị trường SUV chiến trường.
Công cụ đáng tin cậy sau đó, nhưng trong góc phòng một con voi ẩn nấp. Tại sao chúng ta chạy một Santa Fe? Nó không phải là một chiếc xe mà chỉ mới được đưa ra, nó không phải là tốt nhất cũng không phải là tồi tệ nhất cũng không phải là rẻ nhất cũng không phải là chiếc xe được ưa chuộng nhất trong các lớp học, và trình điều khiển quan tâm sẽ bỏ qua nó như thể nó vừa mới xử lý trên đường biên ngang. Đó là lỗi của tôi thực sự. Kể từ khi lái xe đầu tiên Santa Fe về ra mắt trở lại trong năm 2001 tôi đã có quan điểm rằng SUV lỗi thời thường đá quý ẩn, được bảo vệ từ các độc giả bởi một kết hợp của người xem nhẹ, truyền thống và đường thử can đảm. Hãy thăm dò ý kiến ​​của 50 nhà báo xe hơi và tìm ra bao nhiêu sẽ có được một kém Land Rover trên một uncool Santa Fe. Vâng, tất nhiên bạn nhận được nhiều phản hồi chỉ đạo từ một Freelander hơn từ Hyundai này, mà biến điện chỉ đạo hệ thống (gọi là FlexSteer) là hơn tê hơn mũi của một người Sherpa, và có lò sưởi động cơ diesel 2.2 lít Santa Fe là sản phẩm nào của giải thưởng để giao quyền lực hay tinh tế. Nhưng với £ 311 ft mô-men xoắn nó kéo như Benedict Cumberbatch ở tốc độ hẹn hò buổi tối một 'bà mẹ đó, thêm vào các lợi ích có thể tin cậy và chi phí vận hành thấp (bảo hành năm năm bao gồm năm năm hỗ trợ bên đường và khám sức khoẻ xe hàng năm ) độc đáo richens trộn.
Vì vậy, trong vai trò của tôi như bucker chính thức của xu hướng (ít nhất, tôi nghĩ rằng họ nói 'bucker') Tôi đã quyết định để lấy mẫu các trường hợp dựa trên độ bền trung thị trường và unfashionableness mà tôi rất thích hợp.
Greg Fountain
tag : hyundai i10 da nang  ,hyundai santa fe da nang

Xin Mời Đọc Tiếp ...

trong khi nó là không chính xác HYUNDAI ĐÀ NẴNG

Tháng 2 chạy một chiếc Hyundai Santa Fe: một chuyến đi hyundai i10 da nang đường đến xứ Wales

HYUNDAI I20 ACTIVE 2015 - XE HYUNDAI ĐÀ NẴNG
Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ:Công ty cổ phần ô tô Sông Hàn (Hyundai Sông Hàn)
Địa chỉ: Số 86 Duy Tân, Q.Hải Châu, TP.Đà Nẵng.
Phòng kinh doanh xe Hyundai :
Hotline:  0912 966 222 ( Trần Châu Tuấn Anh )'

Một chuyến đi đến xứ Wales đưa dặm 500-cộng trên Santa Fe trong một vài ngày, và trong khi nó là không chính xác off-roading, đã có một số làn đường trên dãy núi Đen dốc đủ để lại gì để xem qua kính chắn gió nhưng sao ( đã có được bất kỳ).
Đây là Wales, trời mưa cứng đủ mà chỉ có các vạch trắng phân biệt tuyến đường giao thông từ các dòng suối thực tế. Santa Fe là đá rắn trong suốt - surefooted, không than van, grippy và Torquay. Đột nhập không thường xuyên lên ướt cỏ 45 độ yêu cầu ổ đĩa bốn bánh theo yêu cầu, và nó được sắp xếp tất cả mọi thứ ra với ít phiền phức hơn là một nữ hộ sinh có kinh nghiệm.
Tôi thực sự thích chiếc xe này - nó cảm thấy thích hợp khó khăn, nhưng về dài, nhanh A-đường giao thông, các bùng binh và thắt chặt B-đường giữa ở đây và Brecon nó được cách cư xử đúng. Việc đi xe, về giảm chấn cứng đặc biệt cho chúng tôi Brits, được sáng tác đáng ngạc nhiên, và điều khiển cơ thể là ngăn nắp hơn một OCD sufferer vớ ngăn kéo.
Bạn cần một khởi động nặng để có được những động cơ diesel bốn nồi cất cánh, nhưng một khi auto 'hộp đã vội vã bạn vào thứ sáu nó lắng xuống một mạnh, đáp ứng tàu. Kích thích trưởng? Các 'chào đón' chuông có âm thanh như bạn đang khởi động một máy tính xách tay mỗi khi bạn leo lên tàu.
Greg Fountain
tag :hyundai da nang ,hyundai i10 da nang  ,hyundai santa fe da nang

Xin Mời Đọc Tiếp ...

hyundai i10 khi chạy phát ra tiếng kêu cạch cạch

Đi cho các 86bhp 1,2 lít xăng được bạn một số hiệu năng cao hơn, hyundai i10 da nang  nhưng với động cơ này là i10 là vẫn có khả năng quay trở lại và phát ra 57.6mpg 114g / km khí CO2 cho thuế đường của £ 30 mỗi năm. Tránh các hộp số tự động nếu có thể, bởi vì nó làm tăng cả lượng khí thải CO2 và giảm tiêu thụ nhiên liệu.

Công ty cổ phần ô tô Sông Hàn (Hyundai Sông Hàn)
Địa chỉ: Số 86 Duy Tân, Q.Hải Châu, TP.Đà Nẵng.
Phòng kinh doanh xe Hyundai :
Hotline:  0912 966 222 ( Trần Châu Tuấn Anh )

Một số người mua có thể thất vọng rằng Hyundai hyundai i10 da nang  không cung cấp một phiên bản diesel của i10, nhưng cũng nên nhớ rằng chiếc xe này được thiết kế chủ yếu để thực hiện các chuyến đi ngắn xung quanh thị trấn, đó không phải là môi trường tốt nhất cho động cơ diesel.

Xin Mời Đọc Tiếp ...

hyundai i10 sông hàn nhận lái thử đăng ký với tuấn anh ngay

Các i10 sẽ kháng cáo cho những người tìm kiếm một chiếc xe hyundai i10 da nang  thành phố tiết kiệm nhờ vào chi phí hoạt động cực kỳ thấp. Các 65bhp động cơ 1,0 lít cơ bản trả 60,1 mpg và phát ra chỉ 108g / km khí CO2, vì vậy thuế đường bộ là £ 20 mỗi năm.

Công ty cổ phần ô tô Sông Hàn (Hyundai Sông Hàn)
Địa chỉ: Số 86 Duy Tân, Q.Hải Châu, TP.Đà Nẵng.
Phòng kinh doanh xe Hyundai :
Hotline:  0912 966 222 ( Trần Châu Tuấn Anh )

Hình ảnh 5 trong 22

Trong các phiên bản SE xanh Drive, hyundai i10 da nang  mà được stop-start công nghệ như là tiêu chuẩn, tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện để 65.7mpg và lượng khí thải CO2 giảm xuống dưới ngưỡng 100g / km đối với thuế đường miễn phí. Nó đáng chú ý, tuy nhiên, những con số ấn tượng đến tại các chi phí của các thiết bị điện-đói như điều hòa không khí.

Xin Mời Đọc Tiếp ...