Nhưng đây là những chi tiết - để có sự công bằng trên i40, tôi đã luôn luôn rất thích nhận được vào nó. Nó thoải mái, bố trí tiện ích được <a href="http://dailyhyundaidanang.com/san-pham/hyundai-i20-active-2015-18.html">hyundai i20 da nang</a> tất cả cũng nghĩ ra, và phong cách nội thất là dễ dàng trên mắt. Đáng ngạc nhiên hơn so với hầu-Germanic xây dựng chất lượng, có lẽ, i40 cũng đã tiết lộ chính nó như là một chút của một chiếc xe hơi 'quá trình điều khiển. Nó không hẳn là một Lotus Evora, nhưng nó chắc chắn giành được hơn đóng góp CAR đồng bào của tôi khi chúng tôi đi trên một kỳ nghỉ đội ... xin lỗi ... khi chúng tôi đã đi vào thử nghiệm một nhóm nghiêm trọng ở Bắc Wales, trở lại trong tháng Sáu. 'Nó lái thực sự tốt, khá nhọn, ngay lập tức đáp ứng, "đã ghi chú Jesse Crosse sau khi ông lái xe. Mọi người đặt nó ở trên lâu dài của chúng tôi Peugeot 508 SW, đó cũng là vào ngày lễ này. Tôi có nghĩa là thử nghiệm. 'Chúng ta đều thích i40 đẹp trai, "là phán quyết.hyundai đà nẵng
Về chi phí chạy, tôi đã không dành bất cứ điều gì trên Hyundai khác so với nhiên liệu (và một số quán bar mái cho xuồng của tôi). Hyundai tuyên bố 62.8mph cho động cơ 1.7 CRDi, mặc dù tôi không bao giờ có hơn 40. Ben Whitworth quản lý chỉ hơn 41mpg khi ông đã có xe, vì vậy nó không phải là chỉ có tôi.
Tóm lại, không có gì sai với i40 Hyundai là, và không bao giờ có một ngày tôi thức dậy và nghĩ rằng: "Tại sao các địa ngục tôi lái xe xung quanh trong này, trong khi đó git Ben Pulman thiên nga xung quanh trong Porsche Panamera của mình?" (Những suy nghĩ tôi . tiết kiệm cho khi đi ngủ, không bao giờ vào các buổi sáng) Tất cả các i40 thiếu là mong muốn - mà chất lượng ma thuật rằng một số sản phẩm có và một số thì không.
Tạm dừng. Xin lỗi, bạn không nghĩ rằng tôi thực sự muốn có một giải pháp khi bạn bắt đầu đọc sách này, phải không? Làm thế quái nào tôi sẽ biết làm thế nào của Hyundai sẽ làm điều đó? Tất cả tôi có thể nói là các i40 là một bước tiến lớn đầu tiên.
Mark Walton
Thưởng thức phạm vi 500 dặm của i40 - 13 tháng 4 năm 2012
Đó là tất cả trong tâm trí tất nhiên, nhưng xe hyundai 2016 thành công có cái gì đó thỏa mãn về một khoảng cách hơn 500 dặm. Làm cho bạn cảm thấy như bạn đang nhận được giá trị đồng tiền. Đó là tất cả trong tâm trí, vì để nhìn thấy con số đó trên những chuyến đi, bạn đã có để vành 15-gallon / bể 70 lít của Hyundai, và vào khoảng 149p một lít đó là £ 100 giá trị của động cơ diesel.
Vì vậy, bạn phải trả tiền cho rằng niềm vui nhỏ. Tôi có thể đẩy nó thậm chí còn cao hơn mặc dù - Hyundai tuyên bố một con số nhiên liệu kết hợp của 62.8mpg cho i40, và tôi đang lơ lửng ở chỉ 39mpg, chủ yếu là vì dừng bắt đầu đi làm của tôi và một phần vì tôi thích lái xe nhanh chóng. Nếu tôi hypermile ', và chạm vào ga như đó là một chiếc giường của hotcoals và tôi chân trần, nó rất dễ dàng để có được 42 hoặc 45mpg, thời gian ngắn - mặc dù đó là khó khăn để duy trì bởi vì tôi luôn luôn vội vàng như vậy. Hãy tưởng tượng nếu tôi đã nhận nó để 60mpg - Tôi muốn nhìn thấy một phạm vi 925 dặm về chuyến đi này.
Tất nhiên, những bất lợi khác i40 của chúng tôi có trong cố gắng để đạt được chính thức tiết kiệm nhiên liệu của nó là tải trọng của nó vĩnh viễn. Nội thất của i40 là rất lớn và - hoặc bằng cách trùng hợp ngẫu nhiên hay có lẽ chỉ thông qua chủ nghĩa cơ hội - nó thường mang theo một cái gì đó nặng nề.
Tuần trước, tôi đã giúp một người bạn di chuyển ra một vài hộp sách. Chúng tôi gập hàng ghế sau của i40 xuống, và phát hiện ra băng ghế dự bị phía sau không gấp về phía trước để cung cấp cho bạn một căn hộ tầng - thay vào đó, lưng ghế sau chỉ cần thả lên băng ghế dự bị, tạo cho bạn một sàn đó nhẹ nhàng dốc lên trên về phía bảng điều khiển. Tuy nhiên, không có vấn đề - nó vẫn còn một diện tích tải trọng lớn, và theo thời gian, chúng tôi đã được tải lên các hệ thống treo sau nhìn theo một số căng thẳng. Poor Hyundai - kéo đi từ nút giao nó cảm thấy như mình đang lái xe một tàu chở dầu. Làm thế nào là nó bao giờ sẽ đạt 60mpg khi tôi lái nó như thế này?
tag : <a href="http://dailyhyundaidanang.com/san-pham/hyundai-i20-active-2015-18.html">hyundai i20 da nang</a>
HYUNDAI I20 ACTIVE 2015 - XE HYUNDAI ĐÀ NẴNG
Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ:Công ty cổ phần ô tô Sông Hàn (Hyundai Sông Hàn)
Địa chỉ: Số 86 Duy Tân, Q.Hải Châu, TP.Đà Nẵng.
Phòng kinh doanh xe Hyundai i20 đà nẵng :
Hotline: 0912 966 222 ( Trần Châu Tuấn Anh )
Mọi chi tiết xin vui lòng liên hệ:Công ty cổ phần ô tô Sông Hàn (Hyundai Sông Hàn)
Địa chỉ: Số 86 Duy Tân, Q.Hải Châu, TP.Đà Nẵng.
Phòng kinh doanh xe Hyundai i20 đà nẵng :
Hotline: 0912 966 222 ( Trần Châu Tuấn Anh )
Về chi phí chạy, tôi đã không dành bất cứ điều gì trên Hyundai khác so với nhiên liệu (và một số quán bar mái cho xuồng của tôi). Hyundai tuyên bố 62.8mph cho động cơ 1.7 CRDi, mặc dù tôi không bao giờ có hơn 40. Ben Whitworth quản lý chỉ hơn 41mpg khi ông đã có xe, vì vậy nó không phải là chỉ có tôi.
Tóm lại, không có gì sai với i40 Hyundai là, và không bao giờ có một ngày tôi thức dậy và nghĩ rằng: "Tại sao các địa ngục tôi lái xe xung quanh trong này, trong khi đó git Ben Pulman thiên nga xung quanh trong Porsche Panamera của mình?" (Những suy nghĩ tôi . tiết kiệm cho khi đi ngủ, không bao giờ vào các buổi sáng) Tất cả các i40 thiếu là mong muốn - mà chất lượng ma thuật rằng một số sản phẩm có và một số thì không.
Tạm dừng. Xin lỗi, bạn không nghĩ rằng tôi thực sự muốn có một giải pháp khi bạn bắt đầu đọc sách này, phải không? Làm thế quái nào tôi sẽ biết làm thế nào của Hyundai sẽ làm điều đó? Tất cả tôi có thể nói là các i40 là một bước tiến lớn đầu tiên.
Mark Walton
Thưởng thức phạm vi 500 dặm của i40 - 13 tháng 4 năm 2012
Đó là tất cả trong tâm trí tất nhiên, nhưng xe hyundai 2016 thành công có cái gì đó thỏa mãn về một khoảng cách hơn 500 dặm. Làm cho bạn cảm thấy như bạn đang nhận được giá trị đồng tiền. Đó là tất cả trong tâm trí, vì để nhìn thấy con số đó trên những chuyến đi, bạn đã có để vành 15-gallon / bể 70 lít của Hyundai, và vào khoảng 149p một lít đó là £ 100 giá trị của động cơ diesel.
Vì vậy, bạn phải trả tiền cho rằng niềm vui nhỏ. Tôi có thể đẩy nó thậm chí còn cao hơn mặc dù - Hyundai tuyên bố một con số nhiên liệu kết hợp của 62.8mpg cho i40, và tôi đang lơ lửng ở chỉ 39mpg, chủ yếu là vì dừng bắt đầu đi làm của tôi và một phần vì tôi thích lái xe nhanh chóng. Nếu tôi hypermile ', và chạm vào ga như đó là một chiếc giường của hotcoals và tôi chân trần, nó rất dễ dàng để có được 42 hoặc 45mpg, thời gian ngắn - mặc dù đó là khó khăn để duy trì bởi vì tôi luôn luôn vội vàng như vậy. Hãy tưởng tượng nếu tôi đã nhận nó để 60mpg - Tôi muốn nhìn thấy một phạm vi 925 dặm về chuyến đi này.
Tất nhiên, những bất lợi khác i40 của chúng tôi có trong cố gắng để đạt được chính thức tiết kiệm nhiên liệu của nó là tải trọng của nó vĩnh viễn. Nội thất của i40 là rất lớn và - hoặc bằng cách trùng hợp ngẫu nhiên hay có lẽ chỉ thông qua chủ nghĩa cơ hội - nó thường mang theo một cái gì đó nặng nề.
Tuần trước, tôi đã giúp một người bạn di chuyển ra một vài hộp sách. Chúng tôi gập hàng ghế sau của i40 xuống, và phát hiện ra băng ghế dự bị phía sau không gấp về phía trước để cung cấp cho bạn một căn hộ tầng - thay vào đó, lưng ghế sau chỉ cần thả lên băng ghế dự bị, tạo cho bạn một sàn đó nhẹ nhàng dốc lên trên về phía bảng điều khiển. Tuy nhiên, không có vấn đề - nó vẫn còn một diện tích tải trọng lớn, và theo thời gian, chúng tôi đã được tải lên các hệ thống treo sau nhìn theo một số căng thẳng. Poor Hyundai - kéo đi từ nút giao nó cảm thấy như mình đang lái xe một tàu chở dầu. Làm thế nào là nó bao giờ sẽ đạt 60mpg khi tôi lái nó như thế này?
tag : <a href="http://dailyhyundaidanang.com/san-pham/hyundai-i20-active-2015-18.html">hyundai i20 da nang</a>
