Hiển thị các bài đăng có nhãn hyundai i10 2015 da nang. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn hyundai i10 2015 da nang. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Hai, 14 tháng 12, 2015

Santa fe chi nhanh đà nẵng

Mặc dù nó có vẻ như là mặc dù có là một chiếc SUV mới đến tại các showroom mỗi tuần hoặc lâu hơn, hầu hết sự chú ý đã tập trung vào các đang phát triển dưới cuối của đoạn, hyundai santa fe da nang đó là tin tốt cho các gia đình nhỏ.
Đối với những người ở phía bên kia của đường trung tuyến cần mua xe bảy chỗ - cho dù đó là hàng ngày hoặc chỉ thỉnh thoảng mới - đó là cũng được nhiều xảy ra cách xa ánh đèn sân khấu với một loạt các bản cập nhật cho các mô hình phổ biến nhất trong vòng 12 tháng qua, trong đó có các phổ biến Hyundai Santa Fe chúng tôi đang thử nghiệm ở đây.

WHAT DO YOU GET?
hyundai-i10-da-nang
Nếu bạn đã sở hữu một Santa Fe, bạn có thể nhận ra các tinh chỉnh thiết kế tinh tế với cản trước với lưới tản nhiệt mạ crôm sẫm màu và đèn ban ngày LED, hyundai i10 da nang nhưng nếu không có không nhiều để phân biệt bản cập nhật từ người tiền nhiệm của nó - ít nhất là trực quan.
Trong phòng trưng bày quá, bạn vẫn có cùng bốn model dòng-up vào lúc này nhưng một điểm mới nữa là trên đường với một biến thể thể thao SR tại địa phương phát triển cho biết thêm rằng một số gia vị để phạm vi.
Điểm vào trong gia đình hyundai i10 2015 da nang Santa Fe là cơ sở mô hình hoạt động mà chi phí $ 38,490 cộng với chi phí trên đường và là phiên bản chỉ có sẵn với 2,4 lít xăng bốn xi lanh và tay sáu tốc độ truyền tải. Nó có thể có được với một động cơ diesel mạnh mẽ hơn, nhưng hiệu quả hơn cho thêm $ 3000 trong khi chi phí một sáu tốc độ tự động thêm $ 2500.
Giữa lớp $ 48.490 (cộng trên đường) Elite chúng tôi đang thử nghiệm ở đây chỉ có sẵn với sự kết hợp diesel / tự động, như là Highlander hạm mà tops ra loạt tại 53.240 $ (cộng trên đường.

phong cách và các Accent hyundai đà nẵng

Hyundai đã xây dựng danh tiếng của mình bằng cách xây dựng những chiếc xe mà giá cả phải chăng, thực tế, và thậm chí cả phong cách và các Accent là không có ngoại lệ cho quy tắc đó. Có sẵn như là một chiếc sedan bốn cửa và hatchback năm cửa,  <a href="http://dailyhyundaidanang.com/san-pham/grand-i10-2015-22.html">hyundai i10 2015 da nang</a>  Accent cảm thấy nhiều cao cấp hơn so với các đối thủ cạnh tranh. Các tiêu chuẩn 137 mã lực 1.6 lít bốn xi-lanh có thể được kết hợp với một tay sáu tốc độ vui tươi hoặc một số sáu tốc độ tự động chậm chạp; hoặc là một kiếm được nền kinh tế nhiên liệu vượt trội. <a href="http://dailyhyundaidanang.com/">hyundai i10 da nang</a> Cuối cùng nhưng không kém: 10 năm / 100.000 dặm bảo hành hệ thống truyền động của nó.
hyundai-i10-da-nangChúng tôi không có gì nếu không triệt để. Khi đánh giá năm 2012 Hyundai Accent, chúng tôi đã chọn để thử nghiệm không phải một, không phải hai, nhưng ba biến thể khác nhau: một hatchback với hộp số tay, một chiếc sedan với hộp số tự động, và để có được những   <a href="http://dailyhyundaidanang.com/san-pham/hyundai-i20-active-2015-18.html">hyundai i20 da nang</a> hình ảnh đầy đủ, một hatch với ô tô. Vâng, chúng ta có thể kiểm tra rằng hoán vị cơ thể-và-truyền thứ tư, nhưng điều đó sẽ được ngớ ngẩn.

Trước khi kết quả được đặt ra, đây là danh sách các cầu thủ. Đối với năm 2012, hatchback Accent đi từ ba đến năm cửa. Mẫu sedan tại là về giá trị của đội hình, với một mức giá cơ bản 13.205 $ cho một nhãn hiệu. Đó là xe cơ sở đeo huy hiệu GLS (cũng như tất cả những chiếc sedan) và đi mà không cần điều hòa không khí, cửa sổ điện hoặc gương, hay thậm chí là một đài phát thanh-nó có bốn loa, nhưng không có gì để nuôi chúng âm nhạc. Không ai mua mà mô hình showroom-giao thông. Thêm vào những mảnh còn thiếu chạy 1.750 $ (nó được gọi là các gói nghi; chúng ta gọi nó là "Bare Minimum" gói), nhưng chiếc xe vẫn cưỡi trên bánh xe thép 14-inch. Đối với 2750 $, bạn nhận được rằng thiết bị cộng với một hộp số tự động. Xe kiểm tra tự động của chúng tôi đã được nạp đầy đủ, bao gồm cả $ 1300 cao cấp trọn gói: keyless, cửa cơ thể màu xử lý bên ngoài và chrome kéo vào bên trong, nội thất trang trí piano màu đen, ghế vải đẹp, tay lái có gắn điều khiển âm thanh, Bluetooth, điều khiển hành trình, đèn sương mù, và bánh xe bằng nhôm 16-inch. Nhìn thấy? Triệt để.
Mô hình hatchback <a href="http://dailyhyundaidanang.com/san-pham/santa-fe-2015-21.html">hyundai santa fe da nang</a> có hai lớp: GS và SE. Các GS- $ 15,355 cho một hướng dẫn và $ 16,555 cho tự động-được trang bị với một mức độ tương tự như sedan GLS với gói Comfort. Chúng tôi đã thử nghiệm một cặp mô hình SE, trong đó bao gồm tất cả mọi thứ từ chiếc sedan với gói Premium, cộng với một cánh lướt gió phía sau, da cho vô lăng và chuyển núm, và "thể thao điều chỉnh" chỉ đạo. Các SE bắt đầu từ $ 16,555, và nhiều hơn nữa lớn được bạn tự động. Tất cả ba Giọng thử nghiệm đã được decadently optioned với một cáp iPod ($ 35) và thảm sàn trải thảm ($ 95).

Thứ Sáu, 11 tháng 12, 2015

xe nhập khẩu hyundai i10 đà nẵng

Báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết, tháng 11/2015, doanh số  toàn thị trường đạt 29.706 xe, tăng 33% so với tháng trước, cả 3 danh mục xe con, xe thương mại và xe chuyên dụng đều tăng mạnh.

Đặc biệt, hyundai i10 2015 da nang có chiều hướng trái ngược khi doanh số bán hàng của xe sản xuất trong nước chỉ đạt 17.129 xe, tức giảm 7,6% so với tháng trước, trong khi số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 12.577 xe, tăng 95% so với tháng trước. Nếu tính doanh số cộng dồn năm 2015 đến hết tháng 11/2015, xe lắp ráp trong nước tăng 50% trong khi xe nhập khẩu tăng 78% so với cùng kỳ năm ngoái.
lo-thue-tang-nguoi-viet-do-xo-mua-oto-nhap-khu

Hyundai Grand i10.

Một số liệu khác từ Tổng cục Thống kê cho thấy, trong tháng 11 có khoảng 14.000 xe về nước, kim ngạch đạt 240 triệu USD, gần như tương đương tháng trước. Tính chung 11 tháng năm 2015, ước tính có khoảng 120.000 xe ôtô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam, tổng kim ngạch 2,579 tỷ USD, tăng 83% về lượng và 91% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Như vậy, tháng 11 lượng xe nhập về không tăng so với tháng trước, nhưng lượng xe bán ra lại tăng gần gấp đôi (95%). Biểu đồ phía dưới cho thấy, xe nhập khẩu nguyên chiếc (cột màu đỏ) tháng 11 có bước nhảy vọt so với 10 tháng còn lại trong năm.

Theo các chuyên gia trong ngành, nguyên nhân của sự thay đổi lớn ở doanh số xe nhập khẩu, đến từ những chính sách thuế phí mới ban hành cũng như sức phát triển chung của thị trường.

Chính phủ mới ban hành Nghị định 108 đầu tháng 11 điều chỉnh giá tính thuế tiêu thụ đặc biệt, có hiệu lực từ 1/1/2016. Theo đó, giá tính thuế TTĐB chuyển từ giá vốn sang giá bán buôn (giá vốn + lợi nhuận, chi phí bán hàng, marketing, vận chuyển). Mức thuế TTĐB theo cách tính mới sẽ tăng lên, do đó giá bán xe nhập khẩu sẽ tăng theo từ đầu 2016.
lo-thue-tang-nguoi-viet-do-xo-mua-oto-nhap-khu-1

Doanh số các dòng xe toàn thị trường 2015.

Khách hàng còn 2 tháng là tháng 11 và 12 để tranh thủ mua xe, tránh mức thuế đẩy giá lên cao vào đầu năm sau. Thậm chí, sang năm tới mức giá còn có thể cao hơn nữa nếu Quốc hội phê duyệt mức tính thuế TTĐB mới, đánh mạnh vào xe 2 lít trở lên, phân khúc hiện diện nhiều dòng xe nhập khẩu.

Bên cạnh đó, sức phát triển toàn ngành không chỉ giúp xe lắp ráp trong nước mà xe nhập khẩu cũng tăng trưởng. Nếu trước đây, xe nhập khẩu giới hạn ở số lượng nhỏ xe sang, giá trị tính bằng tỷ đồng, thì hiện nay đối tượng xe nhập khẩu mở rộng, từ những xe nhỏ như Grand i10 giá 400 triệu tới xe sang, siêu sang hàng chục tỷ.

Sự phát triển của danh mục xe nhập khẩu giúp khác hàng có nhiều lựa chọn để đặt lên bàn cân so sánh với xe lắp ráp trong nước.

"Lợi thế của xe nhập khẩu là khách hàng đặt niềm tin lớn hơn về chất lượng, do đó nếu giá cả cạnh tranh, dòng xe này dễ dàng lên ngôi", một chuyên gia nhận định. Thực tế, tháng 11/2015, mẫu xe bán chạy nhất thị trường không còn là Vios lắp ráp (1.257 xe) như mọi khi mà là chiếc bán tải nhập khẩu Ford Ranger (1.333 xe).

Các hãng xe nhập đều đứng hyundai i10 2015 da nang rước một năm tăng trưởng mạnh, trước khi đương đầu "đón bão" vào 2016. Số liệu của Lexus thuộc VAMA cho thấy, tháng 11 hãng này bán 56 xe, trong khi tháng 10 chỉ là 45 xe.

Thị trường toàn ngành xe hơi Việt năm 2015 cho thấy triển vọng bứt phá mạnh so với năm ngoái, đến thời điểm này toàn ngành bán 215.517 xe, trong khi cùng kỳ năm ngoái là 137.602, thậm chí cả năm 2014 chỉ đạt hơn 180.000. Nếu giữ đà tăng trưởng đến cuối năm, doanh số toàn ngành có thể đạt tới 230.000-240.000 xe, vượt xa con số 150.000 mà VAMA dự đoán hồi đầu năm.

Thị trường tăng trưởng, nhưng giá xe không có dấu hiệu giảm nhiệt, thậm chí tăng lên mặc cho những lợi thế về thuế nhập khẩu đang tới rất gần. Giá xe ở Việt Nam khó giảm, nếu các nhà làm chính sách không bỏ ôtô ra khỏi danh mục hàng xa xỉ, cần hạn chế.

Thứ Tư, 9 tháng 12, 2015

kinh tế hơn của i10

Các vị trí chỗ ngồi thuộc về người đàn bà có chồng giúp để giải phóng không gian nội thất, hỗ trợ bởi roofline tương đối cao của i10 - nó cao hơn một VW Up hay Citroen C1, hyundai i10 2015 da nang mặc dù không phải là khá cao như một chiếc Fiat Panda. Unfashionably bánh nhỏ cũng giúp làm giảm nhu cầu vòm lớn mà nếu không sẽ xâm phạm vào cabin. I10 thử nghiệm của tôi, trong phạm vi giữa SE, đặc trưng bánh xe thép 14-inch. Các hợp kim mà đến với các trim cao cấp hạng sang có cùng kích thước.

Đi xe là tha thứ và tinh tế là đặc biệt giữa những chiếc xe loại này, nhờ vào hông squishy lốp 65-profile. Lốp gầm, động cơ ầm ầm và rush gió đều được giữ vững ở vịnh, thậm chí ở tốc độ đường cao tốc.
Hyundai i10 cupholders
Các công cụ cơ bản, như trang bị cho ví dụ của tôi, là một mặt hàng xăng 998cc, ba xi-lanh phát triển một 65bhp khiêm tốn và 95Nm mô-men xoắn. Từ phần còn lại đến 62mph mất một nhàn nhã 14,9 giây và bạn sẽ cần phải thả một hoặc hai bánh, và thrash nó một chút, để duy trì tốc độ lên đồi dốc.
Nền kinh tế chu trình hỗn hợp được đánh giá ở 60.1mpg với một đánh giá của CO2 108g / km, cho 1,0 lít SE model tôi thử nghiệm. Với hiệu suất thấp trên cung cấp, đó là một chút thất vọng không được ở bên phải của 100g / km.
Một phần, đó là xuống đến được đẫy đà. Tại 930kg hoặc hơn các i10 là khoảng cùng một trọng lượng như một chiếc Volkswagen Up, trong khi thế hệ mới Citroen C1, Toyota Aygo và Peugeot 108 đều nhẹ hơn khoảng 10%.
Hyundai i10 nhìn phía sau
Một phiên bản SE xanh Ổ kinh tế hơn của i10 mang một 98g / km và điểm 65.7mpg, với sự bổ sung của lốp kháng thấp trên bánh xe 13-inch bằng thép, một cơ sở stop-start cho động cơ 1,0 lít của nó, kiểm soát khí hậu thay hơn của nhãn hiệu máy lạnh và, kỳ quặc, việc loại bỏ các dây an toàn phía sau trung. Việc thiếu một vành đai thứ năm là vì Blue ổ có một đánh giá trọng lượng tối đa thấp hơn, có lẽ là do lốp xe sinh thái của nó.
The Blue Ổ giá từ £ 9.910 trên đường, một khiêm tốn 300 £ tăng so với giá £ 9610 khởi đầu của SE tôi lái xe. Tất cả các mô hình của i10 đi kèm với 5 năm, bảo hành không giới hạn số dặm, và kế hoạch phục vụ giá cố định trong ba hoặc năm năm là có sẵn, tại 349 £ và £ 649 tương ứng.
Tất cả đã nói, các i10 làm cho hyundai i10 2015 da nang  một trường hợp rất hợp lý cho chính nó như là phương tiện giao thông cơ bản. Nó không phải quyến rũ, nhưng nó cảm thấy như một cái giếng được xây dựng, trang bị hợp lý xe thành phố ở một mức giá hợp lý.
Huy hiệu Hyundai i10 http://danangone.blogspot.com/2015/12/vi-sao-nen-mua-i10-tai-nang-2015.html

Thứ Ba, 8 tháng 12, 2015

Lưới tản nhiệt mạ crôm của hyundai i10 2015 da nang

hyundai i10 đã giành giải 'ICOTY 2008' từ đáng tin cậy nhất trên xe ô tô cho người tiêu dùng, các nhà sản xuất và các chuyên gia tự động. Giải thưởng này đã được chứng minh là hyundai i10 2015 da nang điểm chuẩn cho ô tô xuất sắc trong cả nước.
 
 

Superior hiệu quả nhiên liệu
The Next Gen i10 cung cấp cho bạn tốt nhất của cả hai thế giới - hyundai i10 số dặm cao và hiệu suất tối ưu cho một trong số các kinh nghiệm từ lái xe. Động cơ 1.1L iRDE2 cung cấp một số dặm 19,8 kmpl với emmissions thấp.
Phong cách ngoại thất và nội thất
Từ bên ngoài hiện đại và phong cách hyundai i10 2015 da nang  với nội thất cao cấp và chất lượng, i10 là một chiếc xe như không có khác. Lưới tản nhiệt mạ crôm miêu tả sự hiện diện thương hiệu mạnh trong khi 2 tông màu be ánh sáng nội thất màu nâu với ánh sáng màu xanh truyền đạt các i10 Next Gen một cảm nhận bảo hiểm.
hyundai i10 đã giành giải 'ICOTY 2008' từ đáng tin cậy nhất trên xe ô tô cho người tiêu dùng, các nhà sản xuất và các chuyên gia tự động. Giải thưởng này đã được chứng minh là hyundai i10 2015 da nang điểm chuẩn cho ô tô xuất sắc trong cả nước.

Superior hiệu quả nhiên liệu
The Next Gen i10 cung cấp cho bạn tốt nhất của cả hai thế giới - hyundai i10 số dặm cao và hiệu suất tối ưu cho một trong số các kinh nghiệm từ lái xe. Động cơ 1.1L iRDE2 cung cấp một số dặm 19,8 kmpl với emmissions thấp.

Phong cách ngoại thất và nội thất
Từ bên ngoài hiện đại và phong cách hyundai i10 2015 da nang  với nội thất cao cấp và chất lượng, i10 là một chiếc xe như không có khác. Lưới tản nhiệt mạ crôm miêu tả sự hiện diện thương hiệu mạnh trong khi 2 tông màu be và ánh sáng nội thất màu nâu với ánh sáng màu xanh truyền đạt các i10 Next Gen một cảm nhận bảo hiểm.

Mô hình chúng tôi có vào thử nghiệm là SE - hyundai i10 2015 da nang

Hyundai i10 là mức nhập Hyundai bắt đầu từ £ 8,595. Xe thành phố này có nhiều tính năng xe lớn đóng gói vào các nhãn hiệu mô hình nhỏ nhất. Các i10 đi kèm trong 6 biến thể của S, S Air, hyundai i10 2015 da nang  SE, SE xanh Drive, Premium, và Premium SE. Có một sự lựa chọn của hai động cơ, các 66bhp 1,0 lít hoặc 1,2 lít 87bhp. 1,2 lít đi kèm với hoặc là một tay hoặc hộp số tự động.'''


Hyundai i10 2
Mô hình chúng tôi có vào thử nghiệm là SE, điều này có một vài tính năng bổ sung trong mô hình chuẩn như khóa trung tâm điều khiển từ xa và cửa sổ phía sau điện. Nó có 1,0 lít xăng 3 xi-lanh động cơ. I10 này sử dụng một hộp số tay mà sẽ có được chiếc xe từ 0-60mph trong 14,9 giây và làm tốc độ tối đa 96mph. Rõ ràng là các i10 1.0-lít đã được xây dựng cho hiệu quả nhiên liệu; các số liệu kinh tế kết hợp cho chiếc xe này là một con số khổng lồ 60mpg.
Các kiểu tóc trên i10 này đã được cải thiện nhiều từ các thế hệ trước của nó. Nó có thể đã đưa Hyundai một thời gian để có được kiểu dáng của i10 được sắp xếp, nhưng bây giờ các i10 trông giống như một chiếc xe hoàn toàn mới. Lam tôt lăm.
Ngoài ra, các i10 tuyên bố đã khởi động lớn nhất trong lớp học của mình, đánh bại các Volkswagen Up, vì vậy nó cũng khá thiết thực đối với một chiếc xe nhỏ.
Expectations - Hyundai i10 SE
Chỉ vì i10 là một chiếc xe thành phố chi phí thấp siêu hiệu quả không có nghĩa là nó sẽ không được vui vẻ để lái xe. Tôi hy vọng rằng các i10 Hyundai sẽ cảm thấy rất nhiều nhanh hơn và thú vị hơn để lái xe hơn so với hầu hết mọi người sẽ ước đoán dựa trên các số liệu hiệu suất động cơ xe ô tô. Tôi mong đợi một kinh nghiệm lái xe phản ứng nhanh và năng động, một khi tôi ngồi sau tay lái.
Hyundai i10 SE
Biết rằng các model SE vẫn có giá dưới £ 10,000; Tôi biết các nội thất sẽ không được tổng sang trọng, nhưng tôi vẫn mong đợi các điểm cảm ứng của chiếc xe để cảm thấy tốt đẹp và tôi hy vọng rằng nội thất là thú vị để xem xét và cảm thấy rộng rãi.
Hyundai i10 1
Với những cải tiến kiểu dáng lớn để xe tôi mong hyundai i10 2015 da nang  muốn được nhìn thấy nó lần đầu tiên và sẽ muốn cảm thấy hạnh phúc được nhìn thấy trong một chiếc xe hơi mà là siêu hiệu quả, giá cả phải chăng, và hy vọng khá phong cách.
Cho phép xem những gì tôi nghĩ rằng một khi tôi đã có thời gian tôi ngồi sau tay lái.

nhận xét số tự động xe hyundai i10 2015

Hyundai i10 tự động
Các hộp số tay được mô tả bởi người nhận xét như slick và dễ dàng để sử dụng, nhưng cho dù ít rắc rối trong giao thông thành phố, bạn có thể lựa chọn không cho các năm tốc độ tự động. hyundai i10 2015 da nang  Thật không may, có những nhược điểm. Nền kinh tế nhiên liệu cho ô tô nằm ở 47.1mpg và 45.6mpg cho các mô hình 1.0 và 1.2 lít tương ứng. Nếu bạn lựa chọn không cho các hộp số tự động có sẵn sàng trả nhiều tiền hơn cho thuế đường, quá - £ 130 một năm cho 1,0 lít và £ 145 cho 1,2. Trong hướng dẫn hình thức mà họ có giá £ 20 và £ 30 tương ứng.


Nó yên tâm để biết i10 vẫn điểm số bốn ngôi sao trong thử nghiệm va chạm Euro NCAP, với sự bảo vệ tốt cho cả người lớn và trẻ em cư ngụ - thực sự là một chút cao hơn cho các trẻ em - và bảo vệ người đi bộ phù hợp quá. Nó đáng chú ý VW Up ghi bàn mặc dù cao hơn, với năm ngôi sao.
Về hỗ trợ an toàn, i10 có thiết bị mà bạn mong đợi - cảnh báo thắt dây an toàn, kiểm soát ổn định và tốc độ giới hạn tùy chọn. Bạn cũng có được sự hỗ trợ phanh (áp suất phanh xe tăng trong trường hợp khẩn cấp cho một khoảng cách dừng ngắn hơn) và một hệ thống giám sát áp suất lốp, quá
Giá cả là nhiều hơn hoặc ít hơn như mong đợi cho lớp này. Các nhóm VW bộ ba không lẻn vào rẻ hơn một chút, nhưng chỉ bằng một vài trăm quid tại nhiều nhất. Nó không đi lạc nhiều trên £ 10.000, hoặc, trong khi mỗi độ cắt có đủ trang thiết bị để biện minh cho phí tổn.
Một số đối thủ là một ít kinh tế hơn, nhưng i10 vẫn nên được giá rẻ để chạy - hầu như tất cả các mô hình nhận được trong vòng sniffing khoảng cách là 60 mpg (một số làm nhiều hơn), thuế thấp để không tồn tại và bảo hiểm là không quá đáng sợ hoặc là - bắt đầu từ nhóm 1A. Ngoài ra còn có một rất lớn, năm năm, không giới hạn bảo hành mileage.
Các khuyến nghị chung nhất từ ​​người nhận xét là để đi cho một chiếc xe 1,0 lít hyundai i10 2015 da nang  với một lớp cắt trung cấp - hiệu suất sẽ là quá đủ cho hầu hết và bạn sẽ nhận được các thiết bị quan trọng như điều hòa không khí và ghế điều chỉnh độ cao của lái xe .
Hyundai i10 tự động

Các hộp số tay được mô tả bởi người nhận xét như slick và dễ dàng để sử dụng, nhưng cho dù ít rắc rối trong giao thông thành phố, bạn có thể lựa chọn không cho các năm tốc độ tự động. hyundai i10 2015 da nang  Thật không may, có những nhược điểm. Nền kinh tế nhiên liệu cho ô tô nằm ở 47.1mpg và 45.6mpg cho các mô hình 1.0 và 1.2 lít tương ứng. Nếu bạn lựa chọn không cho các hộp số tự động có sẵn sàng trả nhiều tiền hơn cho thuế đường, quá - £ 130 một năm cho 1,0 lít và £ 145 cho 1,2. Trong hướng dẫn hình thức mà họ có giá £ 20 và £ 30 tương ứng.
Nó yên tâm để biết i10 vẫn điểm số bốn ngôi sao trong thử nghiệm va chạm Euro NCAP, với sự bảo vệ tốt cho cả người lớn và trẻ em cư ngụ - thực sự là một chút cao hơn cho các trẻ em - và bảo vệ người đi bộ phù hợp quá. Nó đáng chú ý VW Up ghi bàn mặc dù cao hơn, với năm ngôi sao.

Về hỗ trợ an toàn, i10 có thiết bị mà bạn mong đợi - cảnh báo thắt dây an toàn, kiểm soát ổn định và tốc độ giới hạn tùy chọn. Bạn cũng có được sự hỗ trợ phanh (áp suất phanh xe tăng trong trường hợp khẩn cấp cho một khoảng cách dừng ngắn hơn) và một hệ thống giám sát áp suất lốp, quá


Giá cả là nhiều hơn hoặc ít hơn như mong đợi cho lớp này. Các nhóm VW bộ ba không lẻn vào rẻ hơn một chút, nhưng chỉ bằng một vài trăm quid tại nhiều nhất. Nó không đi lạc nhiều trên £ 10.000, hoặc, trong khi mỗi độ cắt có đủ trang thiết bị để biện minh cho phí tổn.

Một số đối thủ là một ít kinh tế hơn, nhưng i10 vẫn nên được giá rẻ để chạy - hầu như tất cả các mô hình nhận được trong vòng sniffing khoảng cách là 60 mpg (một số làm nhiều hơn), thuế thấp để không tồn tại và bảo hiểm là không quá đáng sợ hoặc là - bắt đầu từ nhóm 1A. Ngoài ra còn có một rất lớn, năm năm, không giới hạn bảo hành mileage.

Các khuyến nghị chung nhất từ ​​người nhận xét là để đi cho một chiếc xe 1,0 lít hyundai i10 2015 da nang  với một lớp cắt trung cấp - hiệu suất sẽ là quá đủ cho hầu hết và bạn sẽ nhận được các thiết bị quan trọng như điều hòa không khí và ghế điều chỉnh độ cao của lái xe .

Một số đi xa như nói với hyundai i10 là niềm vui lái xe

Hyundai i10 không gian chở khách
Có không gian cabin đáng kể và các nhà phê bình mô tả nội thất như "thoáng mát và thoải mái" tầm nhìn cũng tốt .There và thậm chí một băng ghế phía sau decently cỡ, hyundai i10 2015 da nang  với cặp riêng của cửa ra vào (các i10 là chỉ có năm cửa), không phải luôn luôn như vậy trong xe có kích thước nhỏ bé bên ngoài.Hyundai i10 gian khởi động
Với 252 lít không gian với chỗ ngồi lên, tăng lên 1.046 lít khi bạn gấp chúng đi, i10 có khởi động lớn nhất trong các lớp học. Nhược điểm duy nhất là chỗ ngồi không rơi phẳng trên sàn nhà và môi tải cao làm cho tải mục dài và nặng nề phức tạp hơn.


hyundai-i10-2015-da-nang (8)
Để giúp bạn chắc chắn rằng tất cả các i10 sẽ phù hợp với bạn cần nó để - hãy xem hướng dẫn của chúng tôi để kích thước và màu sắc của nó.
Ở đây cũng vậy các i10 không tốt với các nhà phê bình. Một số đi xa như nói với i10 là niềm vui lái xe, với "ánh sáng và trực tiếp" chỉ đạo và mức độ tốt của grip. Có rất nhiều cuộn cơ thể nhưng không đủ để đón bạn bất ngờ, và cân bằng là một chuyến đi thoải mái. Nó cũng có một vòng tròn xoay chặt chẽ, which'll chứng minh tiện dụng trong thành phố lái xe. Nó không phải là vui vẻ như một Up, nhưng nó là nhiều hơn đáng kính.
Hệ thống phanh hiệu quả cũng được ca ngợi, một người thử nói bàn đạp có cảm giác tuyệt vời. Và như để sàng lọc, nó điểm tốt quá - các i10 được bưng bít ở tốc độ, và một hệ số kéo thấp cho các lớp đảm bảo tiếng ồn gió ở vận tốc cao hơn được giữ ở mức tối thiểu.Có hai công cụ có sẵn trong i10 mới, cả hai được thiết kế để nhâm nhi xăng. Đầu tiên là một đơn vị một lít với ba xi-lanh và một đầu ra 66hp khiêm tốn. Điều đó không có âm thanh rất nhiều và trên giấy nó chỉ được đến 60 mph trong 14,9 giây, nhưng thử nghiệm thực sự khá tích cực về nó.
Đó là cả characterful và tinh chế và trên đường đi, hyundai i10 2015 da nang   cảm thấy một chút sprightlier hơn các con số đề nghị. Với tốc độ tối đa 96mph nó không phải là phù hợp với đường cao tốc đi như brawnier 1.2 mặc dù - đơn vị bốn xi-lanh làm 87hp và gõ gần ba giây từ 0-60 chạy nước rút. Nó thậm chí còn hơn nữa tinh chế nhưng không hoàn toàn như về kinh tế - 57.6mpg so với 60-65mpg của 1.0.

an toàn cùng hyundai i10

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe thiết thực và rộng rãi thành phố thì i10 Hyundai nên đầu danh sách của bạn. Nó đắt hơn xe thành phố đối thủ - bao gồm cả các SEAT Mii, hyundai i10 2015 da nang  Skoda Citigo và Peugeot 108 - nhưng đi kèm với mức độ trang bị tiêu chuẩn tốt và bảo hành năm năm tuyệt vời. Giá bắt đầu từ £ 8,895 và nếu bạn mua i10 sử dụng carwow bạn có thể tiết kiệm trung bình của £ 1.160.
Một trong những điểm bán hàng lớn nhất của i10 là nội thất thực tế của nó. Nó có khởi động lớn nhất trong lớp và các cửa sau cho phép truy cập tuyệt vời cho hàng ghế sau. Chất lượng Cabin cũng là phong nha, với nhiều loại nhựa mềm cảm ứng.
hyundai-i10-2015-da-nang (9) 
 Người mua có thể lựa chọn động cơ xăng 1.0 và 1.2 lít. Cả hai đều rất rẻ để chạy, nhưng thêm sức mạnh của 1.2 làm cho nó sự lựa chọn tốt hơn nếu bạn thường xuyên sử dụng đường cao tốc.
Hyundai hiệu riêng của mình trong thị trấn, nơi mà kích thước nhỏ bé của nó làm cho nó dễ dàng để điều động. Mặc dù các i10 là một chiếc xe thành phố, nó vẫn cảm thấy an toàn và an toàn tại một hành trình 70MPH và yên tĩnh là đủ cho những chuyến đi dài, quá.
Tất cả các mô hình đi kèm với khóa trung tâm, một cổng USB và cửa sổ phía trước điện. SE cắt là giá trị trả tiền thêm cho, mặc dù, bởi vì nó cho biết thêm điều hòa không khí như là tiêu chuẩn. Tất cả i10s đều được bảo hành bao gồm các xe trong năm năm hoặc 100.000 dặm - chỉ kế hoạch bảy năm được cung cấp bởi Kia là tốt hơn.
Đọc hướng dẫn màu của chúng tôi để xem tất cả các tùy chọn sơn i10 của Hyundai hoặc kiểm tra kích thước i10 Hyundai của chúng tôi hướng dẫn để xem nếu nó sẽ phù hợp với cuộc sống của bạn.
Rẻ nhất để mua: S xăng 1,0 lít
Với giá rẻ để chạy: 1.0 lít SE xanh Ổ xăng
Mô hình nhanh nhất: nội thất cao cấp 1,2 lít petrol hyundai i10 2015 da nang  The i10 đã tiến một bước lớn lên hơn người tiền nhiệm của nó. Trường hợp một khi nhựa màu xám đồng phục thống trị, chiếc xe mới có một giật gân của màu sắc và thiết kế thú vị hơn. Xét nghiệm nói nó không khá có nét duyên dáng tối giản của Volkswagen Up và anh chị em của nó, nhưng chất lượng là cao. Giống như chiếc xe trước, cần số có một vị trí cao thiết lập hữu ích cho những thay đổi linh hoạt.

Vì sao nên mua i10 tại đà nẵng 2015

Xe bán chạy nhất của Hyundai tại Ấn Độ là i10 và vì lý do tốt. Để bắt đầu, i10, với 1,2 lít Kappa động cơ là một trong những nhiên liệu xe xăng hiệu quả của Ấn Độ. Nó có thể có bóng lẻ và vẻ chủ quan nhưng i10 là một trong những nơi tốt nhất để được ở trong Rs 4-5 Rs lakh khung. [url="http://dailyhyundaidanang.com/san-pham/grand-i10-2015-22.html"] hyundai i10 2015 da nang [/url]  Chiếc xe có một revamp nhẹ đôi khi trở lại với những thay đổi được thực hiện cho cả người bên ngoài cũng như bên trong và danh sách tiêu chuẩn của tính năng. Bước vào bên trong i10 và bạn sẽ được chào đón với chất lượng của nhựa và thiết kế mà có thể chiếc xe xấu hổ từ một khung giá cao hơn. Bạn cảm thấy rằng tiền của bạn đã được chi tiêu tốt và i10 tục gây ấn tượng mạnh với danh sách tính năng của nó. Ví dụ, không giống như những chiếc xe khác trong khung giá này, i10 được điều khiển tay lái ngay cả trên mức cắt giữa của nó.

Nó cũng tự hào có các tính năng như xem gương sấy bên ngoài phía sau, mái mặt trời điện tùy chọn, điều chỉnh chiều cao ghế lái xe và đảo ngược cảm biến đỗ xe. Các i10 đi kèm với hai tùy chọn động cơ, 1,1 lít và một, mạnh mẽ và hiệu quả hơn động cơ 1.2 lít lớn hơn. Cả hai công cụ rất tốt về sức mạnh với thứ hai làm cho i10 chiếc xe nhanh nhất trong các lớp học một cách dễ dàng. hyundai i10 2015 da nang  Hộp số cũng là một niềm vui để sử dụng và điều này kết hợp với một tay lái nhẹ làm cho lái xe i10 một làn gió trong giao thông.
Hyundai dường như có vé các hộp bên phải trong trường hợp của i10. Công ty cũng cung cấp một phiên bản hộp số tự động với động cơ 1,2 lít. Trong tất cả, i10 đến trong chín cấp cắt khác nhau trong đó có hai người tự động và phục vụ cho một phân khúc người dùng rộng lớn bao gồm cả phái đẹp.
Nói chuyện chuyên gia: Nồng độ cao của chất lượng, động cơ tiết kiệm nhiên liệu và một tùy chọn cho hộp số tự động - các i10 là một chiến thắng rõ ràng trong các lớp học!

Mọi người trên Lookout hyundai i10 2015 da nang

Sau đó, vào năm 2008, Atos đã hoàn toàn được thực hiện giao và trở thành i10 - một củ hành, tuyên bố thiết kế chỉ mải tập trung, vì vậy puppyishly háo hức tham gia với tình cảm của bạn mà nó đã không có bất ngờ chạm vào, huy hiệu tròn đầy đặn trên mũi của xe và khám phá nó để được ướt.
Mọi người trên Lookout cho một mảnh searingly rẻ của nghề thủ châu Á gần như hoàn toàn vô danh (một phần nhỏ nhưng vẫn mạnh mẽ của các cơ sở khách hàng mua xe và một ngày càng thêm từ sự đi đầu trong tư duy của ngành công nghiệp, nó sẽ xuất hiện) có thể chào hỏi này và liên quan phát triển chỉ có mất tinh thần. Nơi bạn bây giờ sẽ đi cho một thùng thiếc thực tế vô hình trong những ngày dành riêng hyundai i10 2015 da nang  cho "triết lý thiết kế" ("điêu khắc lỏng", bất cứ ai?), Hệ thống ngăn đựng găng tay mềm mại gần gũi và bốn chiều hoạt động điện-cửa sổ như là tiêu chuẩn?i10 1
Những người này sẽ cảm thấy thậm chí xa lánh hơn bởi i10 mới nhất này. Công việc đã không xấu hổ đi vào giảm ma sát và tiếng ồn, tắt một nền tảng hoàn toàn mới, và chiếc xe là, theo đó, một nơi yên tĩnh bất thường, trong đó để dành nhiều thời gian, tùy theo cái nào trong hai động cơ của nó được trang bị với - unstartling 1.2 lít hoặc khiêm tốn 1 lít, đó là đáng ngạc nhiên yên tĩnh, mặc dù nó không có các nhân vật spritely của Fiat TwinAir hoặc EcoBoost của Ford.
Cả động cơ sẽ giúp bạn chiến thắng nhiều cuộc đua lên dốc và, nếu kinh nghiệm của tôi là bất cứ điều gì để đi theo, bạn sẽ muốn cẩn thận về cách chọn thời điểm của bạn để vượt qua một xe buýt trường học Sardinia trên đường cong của một ngọn núi.
Tuy nhiên, hộp số tay là một niềm vui để hoạt động trơn tru, và trong cả hai trường hợp, không có tranh cãi với thiếu của chiếc xe của sự mài mòn.
Cùng đi với thân xe. Các i10 đã phát triển thành một cái gì đó thầm lặng chic, làm nhẹ rạng ngời bởi lớp phủ đặc quánh hơn trên các mặt bên. Các dopey, theo phong cách manga nụ cười ấy diễn ra trên khuôn mặt của i10 bản gốc đã được, theo nghĩa đen, loại trừ - các đường thẳng liên kết các đèn pha và mô tả các lưới tản nhiệt hình lục giác năng suất một biểu thức đó là ít nài nỉ và chắc chắn hơn của chính nó. Tinh vi, thậm chí.
Bảng điều khiển hai tông màu dường như đã có một số tình yêu không tiếc về nó và có thể đã bị đánh cắp từ một chiếc xe hơi đắt tiền. Mặt trước cảm thấy thoáng mát, phía sau có ba dây an toàn và hai phần ăn của người lớn lên duỗi chân cho một đoạn đường ngắn. Việc khởi động lớn hơn trên VW Up !, trông may xay và có một tên tồi tệ hơn. Tất cả những điều này chỉ ra bản chất của tự hào quảng cáo của Hyundai i10 là đại diện cho việc chuyển giao các giá trị phân khúc B để một xe hơi nhỏ A-segment.i10 2


Điều đó nói rằng, quyết định để chèn bốn chai mỡ đông, một ở mỗi cửa, dường như với tôi là một lạm của các loại có khả năng quan tâm Morgan Spurlock, Super Size Me chàng. Làm thế nào nhiều Fanta có một gia đình thực tế được dự kiến ​​sẽ uống vào loại hành trình họ có khả năng thực hiện trong một i10? Tuy nhiên, một người tin cậy Hyundai đã thực hiện nghiên cứu của mình. Và, những gì nhiều hơn, để có thực hiện nó ở châu Âu.
Về đối tượng trong đó: nơi i10 cũ của bạn có thể đã đến tươi, hoặc gần đó, từ Madras ở Ấn Độ, một mới của bạn sẽ được xây dựng phần nào gần nhà, ở Thổ Nhĩ Kỳ, như vậy sẽ chỉ đơn thuần là đã vượt qua châu Âu hơn là đi thuyền bảy biển để tiếp cận với bạn.
Tuy nhiên, như Kia đã amply chứng minh, [url="http://dailyhyundaidanang.com/san-pham/grand-i10-2015-22.html"] hyundai i10 2015 da nang [/url]  nạn nhân đầu tiên của điều này đẩy Hàn Quốc qua biên giới châu Âu là làm giảm thanh danh. Ngay cả ở đây, mặc dù, Hyundai là quan tâm để cung cấp một salve. Giá cơ sở cho i10 mới là chính xác giống như giá cơ sở cho i10 cũ và chiếc xe có thể được thực hiện để leo vào cuối dày của £ 12,000 chỉ bằng cách thêm cẩn thận của mỗi phụ. Đi trước, sau đó, Hyundai: giúp mình sang châu Âu. Và đi trước, Châu Âu: giúp mình với i10.

Thủ tục giấy tờ xe hyundai tại đà nẵng

HYUNDAI, AS BẠN có thể biết, mưa đá có nguồn gốc từ Hàn Quốc, nhưng tôi không nhớ nghe rằng đất nước đã đề cập tuần một lần cuối cùng là giám đốc điều hành cấp cao khác nhau bước lên bục ở Sardinia để Hymn sự xuất hiện giữa chúng ta của i10 mới đô thị xe hơi nhỏ. Không ai nhắc đến Ấn Độ, một trong hai, nơi mà Hyundai đã làm nhiều cách oanh liệt hạ giá của nó xây dựng-cho-xuất khẩu, trở lại trong ngày.
Thay vào đó, tất cả các cuộc nói chuyện của Châu Âu: [url="http://dailyhyundaidanang.com/san-pham/grand-i10-2015-22.html"] hyundai i10 2015 da nang [/url]   các cơ sở Hyundai châu Âu (nay là sáu trong số họ) sản xuất ô tô châu Âu; các khu phức hợp thử nghiệm mới của châu Âu; các trung tâm thiết kế châu Âu điều hành bởi các nhà thiết kế châu Âu có những suy nghĩ châu Âu và vẽ đường châu Âu với bút chì Châu Âu của họ. Thậm chí đã có cuộc nói chuyện thanh toán tiền thuế châu Âu. (Hyundai trả chính phủ châu Âu € 944m thuế trong năm 2011. Rất nhiều cho Starbucks để suy nghĩ về đó.)
hyundai-i10-2015-da-nang (4)

Và, ngoài này, đã có sự mặc khải của một kế hoạch lớn của châu Âu, được đưa ra hơi lạnh Tên Mã sản phẩm Momentum năm 2017, và dự định để giám sát sự lây lan của không ít hơn 22 mô hình Hyundai mới trên khắp châu Âu trong bốn năm tới. Và nếu điều đó diễn ra theo đúng kế hoạch, công ty sẽ, có lẽ, được theo dõi để Annexe toàn bộ lục trong quý tài chính thứ ba của năm 2019.

Hôm nay: Châu Âu. Ngày mai: Châu Âu một lần nữa, bởi vì châu Âu là nơi Hyundai là lúc.
Tất nhiên, trong tất cả điều này, Hyundai chỉ được tiến song song với Kia, chi nhánh Hàn Quốc của mình, trong đó có cũng phát hiện ra rằng cách tốt nhất để chống lại sự thích của Volkswagen và Renault cho khách hàng trong việc sửa lỗi của mình là để lại thống nhất quốc gia của bạn phía sau và đi bản địa.
Đây có phải là một điều uncomplicatedly tốt? hyundai i10 2015 da nang   Có lẽ không phải ai cũng sẽ nghĩ như vậy. Trước khi i10 trở thành i10, đó là Hyundai Atos, một chiếc xe đã gần như định nghĩa hoàn hảo của thuật ngữ "end-of-the-thế kỷ nhập khẩu Hàn Quốc" - hình hộp và toát lên một otherness-watt thấp nhất định phát sinh chỉ khi một chiếc xe đã được thiết kế cho các con đường khác, ở một nước khác, với một nền văn hóa hoàn toàn khác nhau.

Lắp thêm thệ thống định vị cho xe con giá rẻ

Tuy nhiên, động cơ có thể được ồn ào, và mặc dù tiếng ồn khó chịu nó làm cho các cabin một chút lớn. Đặc biệt là ở tốc độ đường cao tốc nơi thiếu tỷ lệ thứ sáu có nghĩa là ở 110km / h động cơ được làm chỉ hơn 3000rpm.
Hyundai được chú ý nhiều hơn đến hệ thống hyundai i10 2015 da nang treo điều chỉnh, không chỉ ở Úc mà trên toàn thế giới và i10 là một bước tiến trong bộ phận này.
Có một sự pha trộn tốt đẹp của sự thoải mái và kiểm soát, nó hấp thụ các khiếm khuyết nhỏ tốt nhưng cũng quản lý để giải quyết một cách nhanh chóng sau khi chạm va chạm lớn hơn.

hyundai-i10-2015-da-nang (3)
Lái xe lên sân khấu Col du Turni cuộc biểu tình nổi tiếng - một xoắn dài 30km chạy lên, trên xuống một ngọn núi - những i10 được đáp ứng và rất cân bằng tốt cho một chiếc xe thành phố. Các chỉ đạo là đẹp và ánh sáng, mà là tốt cho xung quanh thị trấn, nhưng mà không cảm thấy có sự sống trên một đường xoắn.
Không chỉ gây ấn tượng với i10 với động lực lái xe của mình mà còn kiểu dáng của nó, đặc biệt là bên trong.
Mặc dù các cabin được thống trị bởi nhựa cứng Hyundai đã khéo léo sử dụng nhựa màu khác nhau để phá vỡ không gian và cung cấp cho các i10 một cảm giác thị trường hạng sang hơn nhiều các đối thủ của nó.
Tại thời điểm này có lẽ bạn đang tự hỏi điều gì sai với i10? Vấn đề lớn nhất thực sự là i20.
Hoặc cụ thể hơn là thực tế, i20 được xây dựng ở Ấn Độ, trong khi các i10 được thực hiện tại Thổ Nhĩ Kỳ, có nghĩa là Hyundai Úc có thể nhận được các i20 với một mức giá cạnh tranh trong một thị trường xe thành phố đánh giá cao cắt cổ họng.
Các i20 ba cửa bắt đầu từ $ 15.590 (cộng trên đường và chi phí đại lý) và năm cửa từ $ 16,590 và người phát ngôn của Hyundai Úc Bill Thomas nói với lái xe thách thức lớn nhất thêm i10 để nó line-up là làm đúng chắc chắn nó có giá . Là một starter nó sẽ cần phải được định giá dưới i20.
Xe thành phố là vô cùng phổ biến và với xe như Mitsubishi Mirage bắt đầu từ thấp như $ 12,990 (và còn rẻ hơn ở lần với ưu đãi Mời) nó rất dễ dàng để hiểu được những thách thức Hyundai Úc phải đối mặt.
Đó là một sự xấu hổ bởi vì dựa trên thời gian của chúng tôi ở châu Âu-spec i10 nó không chỉ là một chiếc xe phong cách và thú vị hơn để lái xe hơn so với i20, nó có tiềm năng để cạnh tranh trong một lớp học đã cạnh tranh.Giá cả và thông số kỹ thuật: Hyundai i10
Giá: $ 14,000 (ước tính, nhưng hiện không có kế hoạch bán nó tại Úc)
Động cơ: 1.2 lít xăng bốn xi-lanh
Hộp số: 5 số tay, phía trước bánh xe-lái
Công suất: 64kW tại 6000rpm
Mô-men xoắn: 120Nm tại 4000rpm
Trọng lượng: 941kg

>> [url="http://dailyhyundaidanang.com/san-pham/grand-i10-2015-22.html"] hyundai i10 2015 da nang [/url]
Tiêu thụ: 4.9L / 100km

thành phố xung quanh hyundai i10 2015 da nang Monaco mạch grand prix

Hyundai xây dựng một phần lớn danh tiếng tại Úc trên mặt sau của chiếc xe thành phố giá cả phải chăng kể cả Excel và Getz.
Họ là giá rẻ để mua và chạy nhưng không đặc biệt thú vị khi lái. Nhưng i10 mới của châu Âu mang phong cách và xây dựng phá vỡ khuôn mẫu đó.
Cả Excel cũng không Getz là các loại xe để giải quyết nổi tiếng nhất Formula One mạch của thế giới hoặc các giai đoạn ngọn núi nổi tiếng nhất World Rally Championship, nhưng khi đã thực hiện cả trong các i10 nó không khó để có ấn tượng với cách nay Hyundai đã đến.

hyundai-i10-2015-da-nang (1)

Hyundai i10 xét
Stephen Ottley mẫu xe Hàn Quốc thành phố xung quanh Monaco mạch grand prix.
Chúng tôi đã có thể lấy mẫu i10 châu Âu đặc điểm kỹ thuật trên mạch Monaco Grand Prix và giai đoạn Col du Turini cuộc biểu tình nổi tiếng, cũng như đường cao tốc Pháp và con đường trở lại.


>> [url="http://dailyhyundaidanang.com/san-pham/grand-i10-2015-22.html"] hyundai i10 2015 da nang [/url]

Trong khi hầu như không một chiếc xe thể thao, hiệu suất của i10 qua những điều kiện khác nhau là rất tốt cho một chiếc xe thành phố.
Nhưng trước khi tôi nhận được vào các chi tiết đó phải được chỉ ra rằng có một mô hình cấp thấp với-thiết bị ít hơn và một 1,0-lít động cơ ba xi-lanh mà chúng ta không lái xe. Chúng tôi vào một đặc điểm kỹ thuật cao hơn mô hình của Pháp hỗ trợ bởi một động cơ 1.2 lít bốn xi-lanh.
Động cơ mà là tốt hyundai i10 2015 da nang  cho 64kW và 120Nm và Hyundai tuyên bố nó có khả năng nhấm nháp chỉ 4,9-lít cho mỗi 100km trên (thành phố / quốc gia) chu trình hỗn hợp. Cạnh tranh, nhưng không phải đẳng cấp hàng đầu, nhưng trọng lượng nhẹ của i10 kết hợp với một năm tốc độ hộp số tay hợp lý trơn có nghĩa là nó di chuyển cùng nhanh chóng và cảm thấy như nó đã quá đủ hiệu suất cho kích thước của nó. Có phạm vi rev thấp đáng ngạc nhiên tốt kéo điện quá.

Thứ Hai, 7 tháng 12, 2015

Đại lý bán xe Hyundai I20 Active Đà Nẵn

Hyundai Đà Nẵng, Hyudai Sông Hàn đại lý chính thức của Hyudai Thành Công tại Đà Nẵng.
Địa chỉ: 86 Duy Tân, thành phố Đà Nẵng.
hyundai i20 da nang Đại lý bán xe Hyundai I20 Active Đà Nẵng, bán xe Hyundai I20 Active Quãng Nam, bán xe Hyundai I20 Active Hà Tĩnh, bán xe Hyundai I20 Active Quãng Bình, bán xe Hyundai I20 Active Quãng Ngãi, bán xe Hyundai I20 Active Kon Tom, bán xe Hyundai I20 Active Phú Yên.
. Lh: Trọng phương – 0905.699.660 – 0935.536.365.
Hyundai i20 Active sở hữu thiết kế thể thao, thừa hưởng từ i20 hiện hành, phần đầu xe thiết kế lại với lưới tản nhiệt mới, trang bị đèn pha project, đèn ban ngày LED, bộ mâm bằng hợp kim 16 inch mới.
I20 Active có chiều dài 3.995 mm, rộng 1.760 mm và cao 1.555 mm. Những trang bị nổi bật khác: Pedal nhôm thể thao, điều hòa, nút khởi động, camera lùi, phanh ABS, EBD, túi khí kép.
Hyundai sẽ trang bị cho i20 Active một hệ thống truyền động bánh trước độc quyền. Chiếc xe sử dụng trục la-zăng hợp kim 16 inch, hyundai i10 2015 da nang đèn chạy ban ngày và xi nhan LED, cũng như trang bị thanh ray trên nóc.
Bên trong buồng lái, i20 Active có một hệ thống điều hoà nhiệt độ tự động, bàn đạp bằng nhôm, lỗ thông hơi phía sau, tính năng mở cửa và khởi động không cần chìa khoá, cổng kết nối USB & AUX, Bluetooth và bộ nhớ hệ thống 1 GB.
Đồng thời nội thất chiếc xe cũng có 2 tông màu cho khách hàng lựa chọn và nhiều điểm đáng chú ý khác như hệ thống â

Thứ Sáu, 4 tháng 12, 2015

thương hiệu Hyundai đà nẵng



Hyundai i10 da nang Hải châu được xem là "vua giữ giá" tại thị trường Việt Nam. Người mua xe sau vài năm sử dụng hoàn toàn có thể tươi cười khi số tiền hao hụt không đáng bao nhiêu so với công năng mà chiếc xe mang lại.hyundai i10 2015 da nang   Để có được sự tin tưởng tuyệt đối từ người tiêu dùng, điều đầu tiên cần nói đến là sự bền bỉ của xe, khả năng vận hành ổn định, phụ tùng và bảo dưỡng dễ dàng... thêm vào đó là giá trị vô hình từ thương hiệu Hyundai i10 da nang giúp mẫu xe này luôn nằm trong top lựa chọn khi mua xe ở phân khúc này.

Trong phân khúc xe sedan hạng B tại thị trường Việt Nam, sự xuất hiện của mẫu xe Honda City vào tháng 6/2013 như một cơn mưa rào giúp giải tỏa cơn khát xe Nhật có kiểu dáng trẻ trung của người tiêu dùng, nhiều tháng liên tiếp sau đó, City luôn nằm trong danh sách những mẫu xe bán chạy nhất và luôn ở tình trạng cháy hàng. Tuy nhiên, với sự xuất hiện những thông tin ra mắt mẫu Hải châu thế hệ mới có kiểu dáng thể thao và hiện đại hơn đã khiến doanh số của mẫu xe Honda City cùng hàng loạt các mẫu xe cùng phân khúc đều chậm lại. Điều này cho thấy sức hút đặc biệt của ông "vua phân khúc" Hải châu đối với người tiêu dùng



"Bình mới - Rượu cũ" là điều mà mọi người nhìn thấy ở Hyundai i10 da nang Hải châu phiên bản mới. Bên cạnh sự cách tân mạnh mẽ về ngoại hình cùng kích thước xe được mở rộng thì Hyundai i10 da nang vẫn chỉ trang bị động cơ và hộp số của thế hệ trước (hai khối động cơ 1.5L (1NZ-FE) và 1.3L (2NZ-FE) được áp dụng trên Hyundai i10 da nang Hải châu thế hệ đầu tiên năm 2002) Tuy nhiên, không thể phủ nhận rằng khối động cơ này trên Hải châu hoạt động rất hiệu quả và việc vẫn sử dụng khối động cơ "hiền lành" này sẽ giúp các chủ xe tiết kiệm chi phí hơn khi sửa chữa sau này. Đây cũng là nguyên nhân giúp giá bán Hyundai i10 da nang Hải châu thế hệ mới không thay đổi so với phiên bản trước.

Xe hyundai i10 2015 da nang được giới thiệu với 3 phiên bản, trong đó phiên bản cấp thấp trang bị động cơ 1.3L đi cùng hộp số sàn 5 cấp có giá bán 538 triệu đồng. Hai phiên bản động cơ 1.5L đi cùng hộp số sàn 5 cấp và số tự động 4 cấp có giá bán lần lượt 561 và 612 triệu đồng.